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ライフとistを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   トヨタ  ist
VS
3.8万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 72万円114.8万円
istの相場表を見る
912 中古車掲載台数 2
  • ホンダ ライフ 660 G バックモニター付きCD ベンチシート

    本体価格
    34.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD 79000キロ 1年保証 ナビTVバックカメラ AAC シートリフター スマートキー エンスタ プライバシーガラス バイザー 純正エアロ HIDライト 純正14インチアルミ 車検整備保証付

    本体価格
    43万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    17.6万円

  • ホンダ ライフ 660 G 電格ミラー・CD・ベンチシート・車両取説・スペアキー・バックカメラ

    本体価格
    27.7万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 4WD 車検10年4月 ターボ 4WD オートギヤシフト スマートキー ナビ ETC ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 4AT

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ライフ 660 F スタイル 走行55000キロ4速ATキーレスエアコンパワステフル装備ベンチシートプライバシーガラス電動格納ミラー純正13インチアルミ

    本体価格
    4万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル ETC・ドライブレコーダー・CD・ラジオ・電動格納ミラー・室内クリーニング済み・キーレスキー

    本体価格
    7万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル 4WD オーディオイベントカー フルセグテレビナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ ナビ 地デジ ローダウン 無限マフラー

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ バックカメラ・アルミホイール・スマートキー

    本体価格
    9万円

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  • トヨタ ist イスト 150X スペシャルエディ ワンオーナー 認定中古車

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    83.6万円

関東
239
23.5万円
関西
108
20.1万円
東海
91
28.5万円
北海道
98
24.9万円
九州
151
25.9万円
東北
71
29.8万円
北陸・甲信越
61
28.4万円
中国
45
32.5万円
四国
48
25.1万円
地域別台数
関東
1
55万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
1
83.6万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ホンダ  ライフ   トヨタ  ist
94.5万円168万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
658 排気量(cc) 1496~1797
52~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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