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ライフとMRワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   スズキ  MRワゴン
VS
500円80.2万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 7万円85万円
MRワゴンの相場表を見る
1102 中古車掲載台数 836
  • ホンダ ライフ 660 G ナビ・TV

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル ナビ/TV/スマートキー/HIDライト

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ バックカメラ 電格ミラー ETC スマートキー

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 純正エアロ・社外アルミ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 純正HDDナビ リアカメラ スマートキー

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 純正キーレス・ワンセグ・CD・メモリナビ・

    本体価格
    36.3万円

  • ホンダ ライフ 660 G ポータブルナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス HDDナビ

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス ETC スマートキー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    21.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル 4WD 禁煙車 ドライブレコーダ Bカメラ ナビ

    本体価格
    59.9万円

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    39.9万円

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    37.8万円

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    本体価格
    29万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS ユーザー買取/認定中古車/ナビ(MDV-D502BT)/フルセグTV/バックカメラ/合皮シート/HID/ルーフキャリア/プッシュスタート/Bluetooth/14インチAW/フォグ/取・保・スペア

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X 新品タイヤ/ETC/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/盗難防止システム

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット GS 

    本体価格
    31万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ・キーレス・CD・ETC・エアコン・パワステ

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 X スマートキー プッシュスタート ベンチシート 助手席下収納 オートエアコン CDオーディオ ヘッドライトレベライザー Wエアバッグ ABS ヘッドライトレベライザー 走行7.1万キロ 試乗OK

    本体価格
    16.9万円

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 4WD シートヒーター フォグランプ オートエアコン スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー 純正オーディオ

    本体価格
    19.6万円

関東
290
22万円
関西
136
20.6万円
東海
117
25.8万円
北海道
89
27.6万円
九州
184
23.7万円
東北
87
30.1万円
北陸・甲信越
69
29万円
中国
63
29.1万円
四国
67
25.3万円
地域別台数
関東
167
28.5万円
関西
86
28.7万円
東海
94
30.6万円
北海道
39
35.1万円
九州
162
32.4万円
東北
83
36.6万円
北陸・甲信越
81
34.7万円
中国
72
33.4万円
四国
52
30.6万円

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ライフとMRワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スズキ  MRワゴン
94.5万円168万円 新車時価格 112.1万円165.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1625
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 21.5~30km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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