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ライフと500を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   アバルト  500
VS
4万円78万円
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中古車相場 44万円229万円
500の相場表を見る
941 中古車掲載台数 57
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 車検2年

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    18.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正オーディオ CD ラジオ バックカメラ

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 検2年バックカメラ ETC キーレス CD

    本体価格
    11.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 4WD 車検2年

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス バックモニター スマートキー オートエアコン 純正オーディオ ETC

    本体価格
    33.7万円

  • ホンダ ライフ GEL 旧車 4速MT

    本体価格
    70万円

  • ホンダ ライフ 660 F ターボ 4WD 4WD・ターボ・TURBO・AT

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 5年保証 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー.テレビ.ナビ.バックカメラ付き

    本体価格
    16万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    90万円

  • アバルト 500 1.4 右MT・レコードモンツァ・5.4万Km時TBWP交換済・バッテリー新品・アズーロ・牽引フック前後・OZ16inchAW・ETC

    本体価格
    119万円

  • アバルト 500 1.4 左H MT車 タイベル&WP交換済み7万キロ ビルシュタイン車高調  ショックマウント エンジンマウント アーム スパークプラグ交換 純正CDオーディオ  ドラレコ 純正17インチAW フロント&リアフォグ

    本体価格
    90.9万円

  • アバルト 500 1.4 G-Techパフォーマンスキット224・GT550マフラー・レカロフルバケ・アラゴスタ車高調・カーボンGTリアウイング・LSD・ロング5速ギア

    本体価格
    応談

  • アバルト 500 1.4 雪害無 5速マニュアルMT

    本体価格
    136万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    109万円

  • アバルト 500 1.4 

    本体価格
    44万円

  • アバルト 500 1.4 5速MTターボ ドラレコ ETC 純正AW 障害物センサー

    本体価格
    124.8万円

  • アバルト 500 1.4 SS ハーマンエアロ レムスマフラー

    本体価格
    90万円

  • アバルト 500 1.4 MT-DRACOスポーツサクション・MT-DRACOスポーツスプリング・SACLAMマフラー・Seeker16インチホイール・カロッツェリア製メモリーナビ・TV・Bluetooth接続

    本体価格
    154万円

関東
240
24.3万円
関西
120
19.9万円
東海
90
27万円
北海道
104
23.9万円
九州
149
25.4万円
東北
70
28.6万円
北陸・甲信越
71
25.6万円
中国
44
31.2万円
四国
53
24.2万円
地域別台数
関東
12
111.8万円
関西
8
107.2万円
東海
16
104.8万円
北海道
3
102.9万円
九州
6
92.9万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
2
118.2万円
中国
4
69.1万円
四国
5
99万円

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ホンダ  ライフ   アバルト  500
94.5万円168万円 新車時価格 268.8万円302.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1515
658 排気量(cc) 1368
52~64 最高出力(馬力) 135~140
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 13.9km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

装備内容を見直し、車両価格を改定

エアコンをフルオートからマニュアルに変更するなど、装備内容が見直され新価格が適用された。(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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