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フィットとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   スズキ  バレーノ
VS
5万円304.5万円
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中古車相場 39.3万円114.7万円
バレーノの相場表を見る
4587 中古車掲載台数 15
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 純正メモリナビ Bカメラ 安心パッケージ クルコン ETC 社外ミラー一体型ドラレコ 純正フロアマット 革巻きステアリング ステアリングスイッチ パドルシフト LED 純正16インチAW

    本体価格
    90.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム ホンダ認定中古車 デモカー 純正ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム シートヒーター LEDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    154万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 9インチナビ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール ケンウッド製メモリーナビゲーション バックカメラ スマートキー ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F 禁煙 1年保証 ナビVXM-174VFXi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC VSA スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバック

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション HDDナビ

    本体価格
    25.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ホンダセンシング/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    120.4万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 禁煙 24年12月制タイヤ 純正HDDナビ バックカメラ パドルシフト ETC TV CD/DVD HIDヘッドライト ステアリングリモコン 純正16インチアルミ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    53.8万円

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    91.7万円

関東
1413
119.8万円
関西
557
123.3万円
東海
434
126.8万円
北海道
382
115.1万円
九州
585
110.7万円
東北
521
127.6万円
北陸・甲信越
367
128万円
中国
205
119.4万円
四国
123
119.9万円
地域別台数
関東
6
80.3万円
関西
0
---
東海
1
40万円
北海道
0
---
九州
6
81.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
114.7万円
四国
1
90万円

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ホンダ  フィット   スズキ  バレーノ
155.8万円295.6万円 新車時価格 141.5万円176万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
1317~1496 排気量(cc) 996~1242
98~118 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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