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フィットとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  デミオ
VS
7.8万円296万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
5838 中古車掲載台数 1507
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 禁煙車 ホンダセンシング 純正9型ナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    109万円

  • ホンダ フィット 1.5 クロスター デモカーUP・LED・ディスプレイオーディオ・禁煙車

    本体価格
    209万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション Fパッケージ メモリーナビTV&バックカメラ  スマートキー・CVT・14AW・ウインカーミラー・ドラレコ・ETC

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム ナビ 前後ドラレコ 前後センサーUSB 禁煙車

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム いまコレ+新品/純正メモリーナビ/USB/フルセグTV/Bluetooth接続/ETC/光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    179万円

  • ホンダ フィット 1.3 A 取扱説明書付き

    本体価格
    14.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 自社ユーザー買取車/6速MT/HIDヘッド/Fフォグランプ/16インチAW/シートヒーター/純正ナビ/ワンセグTV/DVD/ビルトインETC/バックカメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    67.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 当社デモカー HondaSENSING メモリーナビ

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム Honda CONNECT フルLEDヘッドライト 電子

    本体価格
    175.8万円

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    本体価格
    55万円

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  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ テレビ CD DVD再生 ブルートゥース ドラレコ プッシュスタート アイドリングストップ ETC スマートキー アルミ 電格ウィンカーミラー

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    68万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 純正コネクトナビ クルーズコントロール バックカメラ 前方ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ パドルシフト シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト スマートシティブレーキサポート

    本体価格
    84.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ ETC バックカメラ スマートキー アルミホイール

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 純正ナビTV

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 車検2年+整備&保証付き/衝突被害軽減ブレーキ/純正ナビ(フルセグTV/CD/DVD/USB/AUX/Bluetoothオーディオ)/アイドリングストップ/マニュアルモード付AT/電動格納式ドアミラー

    本体価格
    54.8万円

関東
1758
127万円
関西
656
126.2万円
東海
678
132.4万円
北海道
427
132.7万円
九州
708
114.4万円
東北
667
130.3万円
北陸・甲信越
461
119.9万円
中国
319
115.1万円
四国
164
115.4万円
地域別台数
関東
374
66.5万円
関西
189
70.2万円
東海
222
69.6万円
北海道
91
67.9万円
九州
156
67.9万円
東北
142
70.5万円
北陸・甲信越
130
73.2万円
中国
151
71.6万円
四国
52
70.7万円

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ホンダ  フィット   マツダ  デミオ
155.8万円292.9万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1317~1496 排気量(cc) 1298~1498
98~118 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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