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ハイゼットカーゴとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとバモスホビオの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  バモスホビオ
VS
9.8万円389.8万円
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中古車相場 9.8万円188万円
バモスホビオの相場表を見る
3426 中古車掲載台数 133
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD スマートアシスト ETC オートハイビーム アイドリングストップ LEDヘッドライト リアコーナーセンサー 横滑り防止装置 両側スライドドア プライバシーガラス パワーロック オートライト

    本体価格
    121.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD LEDヘッドランプ 両側スライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ディスプレイオーディオ USB入力端子 Bluetooth 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 1年保証・4WD・新品タイヤ・前席PWウインドウ・ETC・スマートアシスト3

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ (ベース) 

    本体価格
    75.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 5MT

    本体価格
    37.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル AM/FMラジオ ETC エアコン ヘッドライトレベライザー SRSエアバッグ 一体可動式リアベンチシート 積載量350kg シガーソケット ドリンクホルダー 手動ウィンドウ パワステ ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 

    本体価格
    19.8万円

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  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 社外ナビ・社外バックカメラ・ETC・ターボ車・点検&整備済

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  • ホンダ バモスホビオ 660 L ワンオーナー

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    39万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G オートマ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G CDオーディオ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 両側スライドドア・CD・ラジオ・キーレス・4WD

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD 4WD 5速MT アルミホイール CD USB

    本体価格
    36万円

関東
984
87.5万円
関西
483
83万円
東海
343
85.6万円
北海道
164
87.8万円
九州
595
83.8万円
東北
287
91.8万円
北陸・甲信越
219
95.5万円
中国
201
81.4万円
四国
150
82.8万円
地域別台数
関東
32
50.4万円
関西
23
58.3万円
東海
12
47.5万円
北海道
7
36.1万円
九州
26
54.1万円
東北
9
41.2万円
北陸・甲信越
8
71.8万円
中国
10
39.5万円
四国
6
49.5万円

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ハイゼットカーゴとバモスホビオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   ホンダ  バモスホビオ
104.5万円168.3万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
46~64 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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