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スクラムトラックとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムトラック   ホンダ  バモスホビオ
VS
22万円397万円
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中古車相場 11万円245万円
バモスホビオの相場表を見る
189 中古車掲載台数 146
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 AT エアコン パワステ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 3方開 オートマ エアコン パワステ 3方開

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 登録展示車/4WD/オートマチック/ラジオ

    本体価格
    124.2万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD La.Kunn 社外ナビ TV Bカメラ ETC 社外オーディオ 電動Sステップ 太陽光パネル サブバッテリ インバータ FFヒータ シンク 給排水タンク 換気扇 テーブル TVモニタ ACコンセント

    本体価格
    198.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC農繁 4WD 

    本体価格
    121万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ トリパルキッチンカー拡張タイプ 2槽シンク 100L給排水タンク 外部電源 作業テーブル 換気扇

    本体価格
    209万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ スクラムトラック 冷蔵車0.5℃

    本体価格
    49万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 エアコン パワーステアリング オートマ 禁煙車 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 5速マニュアル 衝突被害軽減ブレーキ パートタイム4WD

    本体価格
    107万円

  • マツダ スクラムトラック KC 4WD3ATエアコンパワステ

    本体価格
    53.8万円

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    24.8万円

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    39.6万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 純ナビ フルセグ 純正ドラレコ キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 5速MT・ユーザー様買取車両・タイベル交換済・社外LEDライト・キーレス・ETC・ヘッドライトレベライザー・両側スライドドア・サイドバイザー・純正オーディオ・ABS

    本体価格
    63万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G ワンオーナー 点検パック当社実施済み 純正ナビ Bluetooth ワンセグ ETC 両側スライドドア Wエアバッグ ABS

    本体価格
    65万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD AT エアコン パワステ キーレス

    本体価格
    38万円

関東
40
77.5万円
関西
37
81.2万円
東海
10
59.8万円
北海道
7
159.8万円
九州
36
74.4万円
東北
10
109.7万円
北陸・甲信越
19
83.7万円
中国
24
100.6万円
四国
6
68.4万円
地域別台数
関東
42
50.4万円
関西
29
54.3万円
東海
17
54.7万円
北海道
6
47.6万円
九州
23
65.8万円
東北
8
55.4万円
北陸・甲信越
10
61.5万円
中国
8
45.1万円
四国
3
48.9万円

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マツダ  スクラムトラック   ホンダ  バモスホビオ
78.4万円163.5万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
46~50 最高出力(馬力) 45~64
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~18km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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