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バモスホビオとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
13万円~144.5万円
バモスホビオの相場表を見る
中古車相場 11.9万円~348万円
ジュリエッタの相場表を見る
140台 中古車掲載台数 182台
  • ホンダ バモスホビオ 660 G 5速ミッション車/社外ホイールJOKER iCE/社外シフトノブ/ETC/社外ナビ/Bluetooth/CD/DVD/USBポート/走行7.3万km/メッキグリル

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 3.9万キロ・R10/2月・5速マニュアル・キーレス

    本体価格
    54万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 5速マニュアル/キーレス/

    本体価格
    63万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G ハイルーフ キーレス 荷台フルフラット ETC  集中ロック パールホワイト ヘッドライトレベライザー 左右スライドドア

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 車検10年8月 4WD オートギヤシフト キーレス CD MD ETC ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ 4AT

    本体価格
    85万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G エアコン パワステ スライドドア

    本体価格
    26万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 半年保証(エンジン / ミッション) ナビ Bluetooth ETC ヘッドカバーガスケット新品 プラグホールガスケット新品 スパークプラグ新品 イグニッションコイル新品 バッテリー新品 タイミングベルト交換

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 近畿1オーナー 両側スラ

    本体価格
    73万円

  • ホンダ バモスホビオ マイボックス 

    本体価格
    128万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD オートマ/エアコン/車検R10年6月/修復歴無

    本体価格
    39.8万円

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    124.3万円

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    本体価格
    229.8万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ マット /限定50台/マグネシウムグレーマット/ブレンボキャリパー

    本体価格
    348万円

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ フリードライブエディション 100台特別限定車 2016年モデル ディーラー整備車両 整備記録簿 社外エアクリ 専用18インチ 革シート SDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB ETC パドルシフト

    本体価格
    55万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ スポルティーバ ナビ・フルセグTV 後期モデル

    本体価格
    89.9万円

関東
29台
51.8万円
関西
35台
48万円
東海
14台
43.2万円
北海道
4台
59.9万円
九州
25台
52.9万円
東北
8台
45.8万円
北陸・甲信越
10台
66.4万円
中国
8台
53万円
四国
7台
41.6万円
地域別台数
関東
69台
110万円
関西
52台
125.8万円
東海
28台
104.1万円
北海道
3台
101.3万円
九州
7台
111.2万円
東北
11台
75.6万円
北陸・甲信越
8台
105.8万円
中国
3台
185.9万円
四国
1台
278万円

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ホンダ  バモスホビオ   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
119.1万円~162.8万円 新車時価格 298万円~459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
656 排気量(cc) 1368~1742
45~64 最高出力(馬力) 170~240
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 11.5km/L

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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