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バモスホビオと695を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモスホビオ   アバルト  695
VS
12.9万円149.8万円
バモスホビオの相場表を見る
中古車相場 288万円513.9万円
695の相場表を見る
145 中古車掲載台数 36
  • ホンダ バモスホビオ その他 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 社外ナビ・Bluetooth・キーレスエントリー・両側スライドドア・12インチホイール・エアコン・パワーウインドウ・パワーステアリング

    本体価格
    75万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M HDDナビ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G エアコン パワステ キーレス スライドドア

    本体価格
    32万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 

    本体価格
    13万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD フロア5速MT車・クラリオン7インチナビ&地デジ・外13インチAW・リヤヒーター・LEDヘッドライトバルブ・両側スライドドア・ヘッドライトレベライザー・エアコン・キーレス(2ヶ)・フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 5速マニュアル/キーレス/

    本体価格
    63万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 M 4WD 

    本体価格
    26万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD ドライブレコーダー ETC 両側スライドドア キーレスエントリー 5MT CD ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    40万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 G AM/FM付きCDチューナー キーレスエントリー ドライブレコーダー

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    337.9万円

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    本体価格
    392.4万円

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    本体価格
    361万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ レコモンマフラー beatsサウンド ブレンボキャリパー サベルト製バケットシート キセノンヘッドライト Carplay ETC  リアパークセンサー 純正17インチアルミ 全国新車保証

    本体価格
    368.8万円

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    本体価格
    488万円

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    479万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 17inAW/レコードモンツァマフラー/ブラックハーフレザー/アップルカープレイ/Beatsプレミアムサウンド/リアPセンサー/イエローキャリパー/KONI製ショックアブソーバー/キセノンヘッドライト/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    438万円

  • アバルト 695 75 ANNIVERSARIO 日本限定250台 コーティング 75 ANNIVERSARIO

    本体価格
    407.8万円

関東
37
51.1万円
関西
31
50.2万円
東海
12
41.6万円
北海道
4
58.5万円
九州
26
54.1万円
東北
10
46.8万円
北陸・甲信越
11
66.4万円
中国
9
51.6万円
四国
5
42.2万円
地域別台数
関東
17
388.3万円
関西
8
405.4万円
東海
7
394.1万円
北海道
0
---
九州
1
392.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
407.8万円
中国
1
389.9万円
四国
1
399.8万円

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バモスホビオと695のカタログ情報を比較する

ホンダ  バモスホビオ   アバルト  695
119.1万円162.8万円 新車時価格 457万円520万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
656 排気量(cc) 1368
45~64 最高出力(馬力) 180
MR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
14.2~18km/L 10.15モード燃費 ---

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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