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ゼストとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ゼストとタントエグゼの中古車情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ダイハツ  タントエグゼ
VS
4万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
397 中古車掲載台数 378
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ETC バックカメラ ナビ HID スマートキー 電動格納ミラー ベンチシート AT 盗難防止システム ABS CD USB Bluetooth アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    18.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 社外アルミ

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG 4WD オートエアコン CD MD AUX フォグランプ 電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    6.6万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 4WD・ホンダインターナビTV・バックカメラ・スマートキー・HIDオートライト・リアスポイラー・フォグ・プライバシーガラス・スタイリッシュパッケージ・

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 記録簿 検9年1月 KENWOOD地デジナビUSBオーディオ 純正HID

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 G キーレス フルフラット ベンチシート インパネシフト 電格ミラー 衝突安全ボディ 盗難防止システム パワーウィンドウ パワステ ABS エアコン Wエアバック テッチンホイール 集中ロック

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ETC

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW 

    本体価格
    31.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 検R8.1走行6.6万kmTVナビ社外アルミ

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外オーディオ 社外14インチアルミ

    本体価格
    9.8万円

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    本体価格
    36万円

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    49.8万円

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    48万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD 

    本体価格
    32.4万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X ETC スマートキー

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G HDDナビ フルセグTV DVD再生 スマートキー

    本体価格
    8万円

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    18万円

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  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ ナビTV 33000キロ 新品タイヤ

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 

    本体価格
    17.1万円

関東
107
23.7万円
関西
68
18.7万円
東海
49
24.4万円
北海道
41
23.1万円
九州
61
24.8万円
東北
26
28.6万円
北陸・甲信越
20
30.5万円
中国
10
29.1万円
四国
15
27.5万円
地域別台数
関東
75
25.7万円
関西
47
24.6万円
東海
37
22.7万円
北海道
19
33.4万円
九州
78
25万円
東北
38
32.8万円
北陸・甲信越
32
30.6万円
中国
31
32.3万円
四国
21
26.6万円

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ゼストとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   ダイハツ  タントエグゼ
104万円163.8万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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