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シビックセダンとトルネオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックセダン   ホンダ  トルネオ
VS
42.8万円288万円
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中古車相場 49.8万円237万円
トルネオの相場表を見る
81 中古車掲載台数 18
  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 

    本体価格
    45.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 運転支援機能 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト パドルシフト 障害物センサー純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ドラレコ シートヒーター 電動シートETC スマートキー

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 5速マニュアル

    本体価格
    60万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビTV Bカメラ ETC レザーシート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト&フォグ ドラレコ

    本体価格
    173万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/サイドカーテンエアバッグ/クルーズコントロール/前後ドラレコ/アルミホイール/パワーシート/シートヒーター/ナビ/TV/CD/DVD/BTA/USB/バックカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正メモリーナビ リアカメラ 前後ドライブレコーダー シートヒーター LEDヘッドライト フルセグ サイドカーテンエアバック

    本体価格
    133万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 後期 5速MT 専用設定カラー 純正15インチ鉄ホイール GathersCD・USB・AUXデッキ ヘッドライトレベライザー 社外シフトノブ 前ナンバー四国地方

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 車検整備付 衝突軽減ブレ-キ 純正ナビTV

    本体価格
    187万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー・Hondaセンシング・Gathers純正メモリーナビ・バックモニター・Bluetooth接続・LEDヘッドライト・USB端子・ETC・アルミホイール・パドルシフト・スマートキー

    本体価格
    144万円

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    49.8万円

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    本体価格
    228万円

  • ホンダ トルネオ 2.0 SiR 

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 無限260キロメーター 無限ウィング 柿本改車検対応マフラー ラルグス車高調 グループMエアクリーナー 地デジナビ ブルートゥースオーディオ 禁煙車 ETC

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    229万円

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    本体価格
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    本体価格
    225万円

  • ホンダ トルネオ 1.8 VTE ワンオーナー証明書あり 43691km 修復歴なし VTEC モデューロアルミホイール 5速マニュアル 電動格納ミラー アコード accord ABS Wエアバック オートエアコン

    本体価格
    102.5万円

  • ホンダ トルネオ 2.2 ユーロR 

    本体価格
    189.9万円

関東
35
138万円
関西
7
125万円
東海
10
167.4万円
北海道
4
137万円
九州
5
155.7万円
東北
10
140.5万円
北陸・甲信越
6
102.7万円
中国
3
140.4万円
四国
1
161.3万円
地域別台数
関東
15
132万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
79.8万円
東北
1
102.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
54.8万円
四国
0
---

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シビックセダンとトルネオのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックセダン   ホンダ  トルネオ
265万円276.1万円 新車時価格 155.3万円253.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4650×1800×1415 全長x全幅x全高(mm) 4635×1695×1420  他
1496 排気量(cc) 1849~2156
173 最高出力(馬力) 140~220
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.2km/L

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
解説

高い環境性能と安全装備が自慢のミドルセダン

6代目アコードの姉妹車としてデビューしたトルネオ。アコードとはフロント/リア回りのデザインが異なる程度で基本的なコンポーネンツは共通。エンジンはすべてVTEC機構の付いた1.8L、2LのSOHC、2LのSOHCのLEV仕様そして2LのDOHCの4種類。FFと4WDの駆動方式をはじめ、5MT/4AT、4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションなどもアコードと同じ。装備は充実しており、前席エアバッグ、ABS、前席ロードリミッター付きダイレクトクランプELRシートベルトなどが標準装備。一部グレードにはBOSE製オーディオシステムも装着される。(1997.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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