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シビックとC30を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ボルボ  C30
VS
64.8万円520万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 25万円84万円
C30の相場表を見る
933 中古車掲載台数 8
  • ホンダ シビック 1.5 リアスポイラー SDナビ バックカメラ ETC スマートキー LEDヘッドライト 純正18インチアルミ クルーズコントロール シートヒーター 電子制御パーキング ブレーキホールド 禁煙車

    本体価格
    193.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX カスタム・純正エアロ・リアスポ付き・TEIN車高調・純正サス有・Rays18インチアルミ・Defiメーター・水温計・ブースト計・BOSEサウンド・RAZOペダル・社外マフラー・前後ドラレコ

    本体価格
    317万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II 当店ユーザー様買取車 VTEC B16A 5MT フル内装 エアコン・パワステ付 P1レーシング15インチAW 5穴化 タイプR羽 新品カーボンボンネット ゼロファ車高調・マフラー レカロセミバケ

    本体価格
    295万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 トップロードサンルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC2.0 ホンダセンシング 純正18インチアルミホイール 純正前後ドライブレコーダー LED LEDフォグ シートヒーター ドアバイザー

    本体価格
    282万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 2年保証 Hondaコネクトディスプレイ 前後ドラレコ ETC2.0 バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト Bluetooth TV ワイヤレス充電器 パーキングセンサー

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダコネクトディスプレー TV BOSE ETC2.0 Bカメラ ドラレコ BSM パワーシート シートヒーター ハーフレザー 18AW ワンオーナー ワイヤレス充電器 プロジェクタータイプフルLEDランプ パドルシフト スペアキー

    本体価格
    278.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・クルーズコントロール・パワーシート・シートヒーター・プッシュスタート・スマートキー・ホンダ・シビック

    本体価格
    282万円

  • ホンダ シビック 1.5 MT 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング LEDヘッド 純正18インチAW シートヒーター 革巻きステアリング アダプティブクルーズコントロール 横滑り防止装置 スポーツペダル ターボ

    本体価格
    167.2万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II エアコン パワステ 5MT 社外AW 大森3連メーター レカロセミバケ クラックス車高調 RS-Rスプリング 社外タワーバー カーボンリアスポイラー 社外ヘッドライト ゼロファイターマフラー

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ワイヤレス充電 ETC2.0 ドライブレコーダー BOSEサウンド ホンダセンシング 純正18アルミ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    358万円

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  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 

    本体価格
    35万円

関東
325
265.3万円
関西
131
289.2万円
東海
142
286.6万円
北海道
12
233.3万円
九州
123
304.2万円
東北
39
266.3万円
北陸・甲信越
66
260.3万円
中国
57
237.6万円
四国
38
316万円
地域別台数
関東
3
29.9万円
関西
2
64.5万円
東海
2
52.9万円
北海道
1
31万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとC30のカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ボルボ  C30
319万円466万円 新車時価格 279万円470万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~2521
141~182 最高出力(馬力) 145~230
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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