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シビックとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
53万円638.9万円
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中古車相場 15.8万円155万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 101
  • ホンダ シビック 1.5 ハッチバック・ホンダセンシング・クルーズコントロール・純正メモリーナビ・フルセグ・ETC2.0

    本体価格
    238万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ワンオーナー 禁煙車 車内コーティング 純正8インチコネクトナビ Bluetooth ETC Rカメラ リアトラフィックモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    345万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 当社下取り車/ワンオーナー/グーグル搭載/コネクトディスプレイ/6MT/ブラックエンブレム/テールゲートスポイラー/BOZE/ワイヤレス充電/パワーシート/ブラインドスポット/シートヒーター/

    本体価格
    369.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ハッチバック 社外7インチナビ/フルセグTV Bluetooth接続対応 LEDヘッドライト LEDフォグランプ スマートキー バックモニター ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 異臭有り H SENSING 1年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-184VFi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ AAC

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 2年保証 デモカー 6速MT 禁煙車 Hondaコネクトディスプレイ Google搭載 前後ドラレコ  ETC2.0 バックカメラ ホンダセンシング Bluetooth TV スマホ連携

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV コネクトディスプレイ・ドラレコ前後・ETC

    本体価格
    314.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS コネクトディスプレイ スマートキー リアカメラ カーナビ TV ドアバイザー 防錆済

    本体価格
    419.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 後期型 サンルーフ レザーインテリア ドラレコ ETC2.0 ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド 18インチAW 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT ブリッツNUR SPECマフラー 純正フルセグナビ ビルトインETC バックカメラ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ 追従型クルーズコントロール LEDヘッド&フォグ シートヒーター

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    86.5万円

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    34.8万円

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    57万円

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    28万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 

    本体価格
    21万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 タフパッケージ ETC/パワーウィンドウ

    本体価格
    44.6万円

関東
401
270.3万円
関西
139
280万円
東海
163
277.2万円
北海道
19
261.9万円
九州
118
302.3万円
東北
44
274万円
北陸・甲信越
71
266.3万円
中国
60
246万円
四国
55
307.1万円
地域別台数
関東
49
55.8万円
関西
9
71.6万円
東海
7
54.5万円
北海道
1
38万円
九州
15
47.1万円
東北
5
59.2万円
北陸・甲信越
2
40万円
中国
7
54.3万円
四国
6
71.2万円

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シビックとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   スバル  サンバーディアスワゴン
319万円466万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 46~58
FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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