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シビックとギャランスポーツを比較! - みんなの比較車種

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シビックとギャランスポーツの中古車情報を比較する

ホンダ  シビック   三菱  ギャランスポーツ
VS
51万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 139.9万円
ギャランスポーツの相場表を見る
1013 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シビック 1.5 LX レンタアップ H SENSING 最長5年保証 TV Rカメラ BTオ-ディオ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ-盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ シビック シビック e:HEV フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    283.7万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ- AAC

    本体価格
    321万円

  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    182.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速MT車 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ パワーシート シートヒーター ブレーキホールド オートエアコン オートハイビーム クリアランスソナー

    本体価格
    381万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 当社デモカー・Google搭載ディスプレ・ETC2.0・運転席助手席パワーシート・フロントドラレコ・BOSEスピーカー・サンルーフ・純正アルミホイール

    本体価格
    389.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    199.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 全国1年保証・純正ナビ・地デジTV・バックカメラ・ETC2.0・レザーXスウェードコンビシート・アダプティブドライビングビーム・ホンダセンシング・LEDフォグライト・パワーシート・18インチAW・ユーザー買取

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 純正SDナビ ホンダセンシング バックカメラ パドルシフト 前後純正ドライブレコーダー 純正フロアマット 純正18インチアルミホイール 純正ドアバイザー ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    199.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 ホンダセンシング ホンダコネクトナビ Bluetooth BOSEオーディオ ワイヤレス充電器 ETC2.0 リアカメラ ブラインドスポットインフォメーション 電動シート LEDヘッドライト

    本体価格
    305.8万円

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    本体価格
    139.9万円

関東
366
273.2万円
関西
128
276.2万円
東海
152
273.5万円
北海道
18
238.7万円
九州
124
294.3万円
東北
47
265.6万円
北陸・甲信越
68
284.9万円
中国
54
249.6万円
四国
56
307.4万円
地域別台数
関東
1
139.9万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとギャランスポーツのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   三菱  ギャランスポーツ
319万円466万円 新車時価格 199万円257万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1730×1460  他
1496~1993 排気量(cc) 1998
141~182 最高出力(馬力) 145~240
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

GTプラスRVを謳うハッチバックモデル

ギャランのコンポーネンツを流用したハッチバックモデル。リアに大きく開くバックドアを設け、広いラゲージスペースを備えた。多彩に使える室内や、標準装備のバンパーガード、ルーフレール、リアスポイラーなどでRV感覚の強いモデルに仕上げている。ラインナップは2LのV6ターボを搭載する4WDの「スポーツGT」、2LのV6NAを搭載する2WDの「スポーツ」の2タイプ。ミッションはターボは5MT/4ATが選べるが、NAは4ATのみ。フルオートエアコンを標準装備。運転席エアバッグやABSはオプション装備となる。(1994.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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