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シビックとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 139.9万円
ジェミニハッチバックの相場表を見る
951 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シビック 1.5 Ri 5MT/D15B型エンジン/4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション/キーレス/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    153万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ロッソモデロマフラー・ホンダコネクトナビ・DTV・Bカメラ・BOSEサウンド・half革・LEDライト・ホンダセンシング・ワンオーナー

    本体価格
    253.1万円

  • ホンダ シビック 1.5 パドルシフト 純正ナビ フルセグ シートヒーター

    本体価格
    153万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV ホンダセンシング コネクトディスプレイ バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    329万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS CONNECTディスプレー 当社デモカー 禁煙車

    本体価格
    396万円

  • ホンダ シビック ハッチバック ナビ・TV・ETC・ドラレコ・プッシュスタート・ホンダセンシング・オートエアコン・バックカメラ・スマートキー・シートヒーター

    本体価格
    184万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシ

    本体価格
    393.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 1オーナー 6速MT BOSEプレミアムサウンドシステム ホンダコネクティッド8インチナビ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール ワイヤレス充電器 バックカメラ

    本体価格
    266.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX パノラマサンルーフ 純正9型Google搭載コネクトナビ バックカメラ ドラレコ前後 シートヒーター パワーシート アダプティブドライビングビーム BOSEプレミアムサウンド ワイヤレス充電 ETC

    本体価格
    387.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング/柿本マフラー/テールゲートスポイラー/無限ラゲッジマット/純正アルミホイール/クルーズコントロール/シートヒーター/フルセグTVナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/サブウーファー/ターボ/6MT

    本体価格
    194.8万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ジェミニハッチバック 1.5イルムシャーターボ3ドアハッチ前期角目 フルメンテ

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    本体価格
    139.9万円

関東
349
262.5万円
関西
113
281.6万円
東海
170
283.2万円
北海道
12
250.1万円
九州
129
311万円
東北
41
279.2万円
北陸・甲信越
62
262.1万円
中国
43
220.3万円
四国
32
312.1万円
地域別台数
関東
3
146万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シビックとジェミニハッチバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   いすゞ  ジェミニハッチバック
319万円440.3万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
1496~1993 排気量(cc) 1471~1588
141~182 最高出力(馬力) 100~180
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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