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インテグラとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラ   ホンダ  シビックフェリオ
VS
49.9万円398万円
インテグラの相場表を見る
中古車相場 68.9万円380万円
シビックフェリオの相場表を見る
40 中古車掲載台数 34
  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 5速マニュアル タイミングチェーン式エンジン  サンルーフ/ガラスルーフ 社外 マフラーレーシングキア高調・ムタルタワーバー社外ボンネット(リア言調・横み入み エアロ

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 17AW 車高調 マフラー サンルーフ

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 ZX 1オーナー 5MT 走行32000km 純正オーディオ 4スピーカー エアコン スポーティタイプ・フルホイールキャップ

    本体価格
    318万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 XSi DA6 後期モデル 純正ドアバイザー

    本体価格
    259万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS ナビ AW PS PW ABS

    本体価格
    73万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 ZX 純正5速MT・走行33000Km・禁煙

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ インテグラ タイプR 後期モデル

    本体価格
    398万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 タイプS 5MT キーレス

    本体価格
    163.8万円

  • ホンダ インテグラ 2.0 iS 5MT 純正サンルーフ フルエアロ モデューロ タイプRリアスポイラー 5ZIGENプロレーサーマフラー 純正オプション15インチAW ナビ ETC キーレス USDMベース 北米仕様ベース カスタムベース 前期 涙目

    本体価格
    119万円

  • ホンダ インテグラ 1.6 XSi DA6レイズTE37SLオーリンズ車高調

    本体価格
    199万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    69万円

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    本体価格
    90.5万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.6 Si 全塗装済 タイプRルック 社外フロントスポイラー OZレーシング16インチアルミホイール 純正マフラー 社外フロントスポイラー

    本体価格
    250万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.3 EL 5MT 後期型 外AW

    本体価格
    145.5万円

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    159万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 ML 車検R9年8月 AT ノーズブラ USバンパー 車高調 全塗装 ウッドステアリング

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 L4 4WD 5速マニュアル 修復歴 無し

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.7 RS 5MT/禁煙車/記録簿/5ZIGENマフラー/ZOOMダウンサス/社外16AW/新品ナビTV/Bluetooth/USB/リアウィング/社外グリル/社外シフトノブ/電格ミラー/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/エアバッグ/

    本体価格
    124.7万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi 5速 3ステージVTEC 1オーナー 車高調 USヘッドライト USドアミラー ゼロファイターマフラーリアピース USオプション共通AW 純正部品付属 タイベル交換済み 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ABS USDM

    本体価格
    89万円

  • ホンダ シビックフェリオ 1.5 Vi USDMコンバージョンベース

    本体価格
    応談

関東
20
138.7万円
関西
10
214.3万円
東海
2
97.9万円
北海道
0
---
九州
3
104.6万円
東北
2
126.5万円
北陸・甲信越
1
84万円
中国
1
156万円
四国
1
398万円
地域別台数
関東
22
135.4万円
関西
3
283.7万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
6
233.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
320万円
四国
1
155万円

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インテグラとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラ   ホンダ  シビックフェリオ
199.5万円210万円 新車時価格 138.6万円167万円
クーペ ボディタイプ セダン
4385×1725×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
1998 排気量(cc) 1493~1668
160 最高出力(馬力) 105~130
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~14.8km/L 10.15モード燃費 15.2~20km/L

タイプRがシンボルのスポーティクーペ

8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT/5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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