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シビックとC5を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   シトロエン  C5
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 153.6万円258万円
C5の相場表を見る
920 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シビック 1.5 EX 1オーナー/純正9型コネクトナビ・TV/ハーフレザーシート/シートヒーター/バックカメラ/アップルカープレイ・アンドロイドオート/ETC2.0

    本体価格
    348万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 新車 未登録 ホンダ純正Googleナビ シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    411.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 

    本体価格
    369.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ワンオーナー ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ ETC アルミ

    本体価格
    372.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT/ターボ/ホンダセンシング/バックカメラ/Apple CarPlay/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/ETC/ドラレコ/GPSレーダー/デュアルエキゾースト/リアスポイラー

    本体価格
    165万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正ナビ フルセグ リアカメラ

    本体価格
    227.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 評価4 禁煙車 ワンオ-ナー  最長2年保証 HondaSENSING ナビVXM-185VFi TV バックカメラ Bluetooth DVD ドラレコ ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- アルミ スマ-トキ- スペアキ-

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 6速マニュアル ホンダセンシング 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ BOSEサウンド ワイヤレス充電 LEDヘッド&フォグ レザー&スウェードコンビシート シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    278.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    273.9万円

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  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

関東
340
263.5万円
関西
99
280.3万円
東海
156
276.7万円
北海道
15
256.7万円
九州
122
305.9万円
東北
47
275.5万円
北陸・甲信越
60
256.6万円
中国
50
229.4万円
四国
31
306.7万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シビック   シトロエン  C5
319万円440.3万円 新車時価格 360.5万円498万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1496~1993 排気量(cc) 1997~2946
141~182 最高出力(馬力) 137~210
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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