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シビックとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   アウディ  RS6アバント
VS
64.8万円520万円
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中古車相場 345万円2150万円
RS6アバントの相場表を見る
952 中古車掲載台数 28
  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 無限フルバケシート 無限テール APEXiマフラー リアスポイラー ブリッツエアクリ クスコタワーバー ローダウン ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 記録簿 クルコン シートヒーター ETC LED

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 1年保証 Hondaコネクトディスプレイ 前後ドラレコ ETC2.0 バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト Bluetooth 地デジ ブラインドスポット ワイヤレス充電器

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT ナビ 無限マフラー エアロ ドラレコ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 追従クルーズ スマートキー ワンオーナー LEDヘッドライト ETC Bluetooth バックカメラ 先行者発進警告 標識認識

    本体価格
    209.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX 認定中古車/2年保証付/HondaCONENECT対応/ホンダ純正ナビ/バックカメラ/ドラレコ/2.0ETC/運転支援/デモカー/電動パノミックサンルーフ/アクティブドライビングビーム/無限マット

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー テールゲートスポイラー

    本体価格
    233.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ワンオーナー/純正ナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6MT 9インチナビ BOSE ETC2.0 当社試乗車 運転支援 フロアマット

    本体価格
    376.4万円

  • ホンダ シビック 1.5 7インチナビ TV ETC ホンダセンシング クルーズコントロール バックモニター パドルシフト シートヒーター

    本体価格
    223.9万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR EK4 レースベース クスコLSD 純正Fスポイラー EK9Rバンパー 後期テールライト EK9チタンシフトノブ ブルーヘッドカバー アルミラジエター ビリオンラジエターホース BLUETOOTH ミツビシETC

    本体価格
    345万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ワンオーナー ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ ETC アルミホイール

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    応談

関東
347
265.9万円
関西
129
290.4万円
東海
148
282.4万円
北海道
13
249.3万円
九州
119
304.6万円
東北
39
267.8万円
北陸・甲信越
59
265.6万円
中国
56
238万円
四国
42
315.9万円
地域別台数
関東
11
1217.4万円
関西
10
1076.8万円
東海
4
853万円
北海道
1
480万円
九州
1
1620万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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シビックとRS6アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   アウディ  RS6アバント
319万円466万円 新車時価格 1764万円1952万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
1496~1993 排気量(cc) 3996
141~182 最高出力(馬力) 600~630
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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