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CR-VとS2000を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   ホンダ  S2000
VS
25.8万円585.8万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 178.8万円1180万円
S2000の相場表を見る
686 中古車掲載台数 186
  • ホンダ CR-V 2.4 ZX 4WD 純正ナビバックカメラETCドラレコ

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 1年保証 純正ナビ 前後ドラレコ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth TV DVD ステアリングヒーター シートヒーター ランバーサポート スマートキー2個

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース Honda SENSIN 純正ナビ ETC サンルーフ 03

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション ワンオーナー 禁煙車 7インチナビ バックカメラ ドラレコ ETC アダプティブクルーズコントロール シートヒーター Bluetooth USB入力端子 ブラインドスポット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ワンオーナー・禁煙車・前後ドラレコ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G レザーパッケージ 保証1年付き・黒革・ナビ・TV・Bluetooth・ETC・前後ドライブレコーダー

    本体価格
    94万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX メモリーナビ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    269万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 禁煙車・プラチナホワイト・パール・電動サンルーフ・本革電動シート・ナビ・前後ドラレコ・アルミホイール・シートヒーター

    本体価格
    232.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 純正メモリーナビ 本革パワーシート

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 純正ナビ ドラレコ スマートキー ETC リアカメラ カーナビ オーディオCD TV フロアマット ドアバイザー 防錆済 内地仕入れ

    本体価格
    297.8万円

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    256万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    265万円

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    本体価格
    348万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    応談

  • ホンダ S2000 2.2 1オーナー/青革シート/青幌/禁煙車/記録簿

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 AP1後期鈴鹿モデル 2L最終モデル 赤革シート カロッツェリアオーディオ ETC

    本体価格
    611万円

関東
246
244.8万円
関西
69
273.9万円
東海
87
274.5万円
北海道
61
261.2万円
九州
80
261.2万円
東北
59
244.7万円
北陸・甲信越
44
226万円
中国
21
250.5万円
四国
19
267.9万円
地域別台数
関東
89
477.1万円
関西
22
453.4万円
東海
25
470万円
北海道
2
374.4万円
九州
24
429.5万円
東北
4
476.5万円
北陸・甲信越
10
364.9万円
中国
10
442.8万円
四国
0
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CR-VとS2000のカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   ホンダ  S2000
512.3万円577.9万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1993 排気量(cc) 1997~2156
148 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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