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オデッセイとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ホンダ  ストリーム
VS
19.9万円594.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 17.9万円121.9万円
ストリームの相場表を見る
1904 中古車掲載台数 87
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 両側電動ドア 純正10型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ 100V電源 電動リアゲート ハーフレザーシート 前席シートヒーター ドラレコ ETC2.0 パワーシート

    本体価格
    348.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ドライブレコーダー 全周囲カメラ TV クリアランスソナー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア オートライト LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 最終型・ナビ・バックカメラ・キーレス・エンジンスターター

    本体価格
    36万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正9型ナビ 禁煙車 フリップダウンモニタ- フルセグ 360度カメラ レーダークルーズコントロール 両側電動スライド シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    127.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX メモリーナビ フルセグTV 全方位カメラ フリップダウンモニター スマートキー LEDヘッドライト 両側パワスラ Bluetooth クルコン 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    47.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 禁煙車/純正7インチSDナビ/ドライブレコーダー/ETC/BSM/追従式クルコン/両側パワースライド/LEDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/純正17インチAW/ドアバイザー/純正フロアマット

    本体価格
    228万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ マルチビューカメラ 純正フリップダウンモニター ホンダセンシング BSM パーキングセンサー 両側パワースライドドア レザーシート シートヒーター ETC オットマン 後席サンシェード 純正17インチAW

    本体価格
    216.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 純正ナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    55.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD ナビ TV Bカメラ Bluetooth Pスライド

    本体価格
    69.8万円

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    68.8万円

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    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    55.9万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ Sパッケージ ローダウン HID ETC フリップダウンモニター

    本体価格
    47万円

関東
786
205.5万円
関西
257
179.9万円
東海
178
223.7万円
北海道
78
130.5万円
九州
216
208万円
東北
155
185.3万円
北陸・甲信越
104
185.3万円
中国
86
218.7万円
四国
44
223.7万円
地域別台数
関東
40
36.4万円
関西
11
48.2万円
東海
5
49.7万円
北海道
9
44.4万円
九州
4
56.4万円
東北
9
38.7万円
北陸・甲信越
3
48.7万円
中国
4
36.7万円
四国
2
25万円

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オデッセイとストリームのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  ストリーム
249万円545.1万円 新車時価格 180.6万円275万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1993~2356 排気量(cc) 1799~1997
145~190 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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