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リエッセIIと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  リエッセII   ポルシェ  718ボクスター
VS
224.6万円1220万円
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中古車相場 458万円1500万円
718ボクスターの相場表を見る
48 中古車掲載台数 112
  • 日野自動車 リエッセII GX 28人乗 リアモニター シンセサイザー AT オートスイングドア オートステップ 純正アルミホイール  ETC メモリーナビ フルセグTV バックカメラ 冷蔵庫 左電格ミラー  モケットシート ルーフラック 車内カーテン

    本体価格
    870万円

  • 日野自動車 リエッセII 4.0Dターボ キャンピング仕様 6人乗り 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 集中ドアロック

    本体価格
    789.9万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス 定員大人3人幼児39人 車内点検サポートシステム

    本体価格
    538万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス 4WD 22人 オートマ 自動折戸ドア

    本体価格
    290万円

  • 日野自動車 リエッセII 28人乗バス 28人乗り・自動スイングドア・オートマ・冷蔵庫・オートエアコン・ETC・バックモニター・バックカメラ・ナビゲーション

    本体価格
    778万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス GXロング 観音ドア 25人 自動ドア オートステップ 事業用仕様

    本体価格
    479万円

  • 日野自動車 リエッセII GXターボ 29人乗り ロングボディ 1オーナー AT車 自動スイングドア モケリクシート ハーフシートカバー バックカメラ 整備記録簿付き N04Cエンジン ディーゼルターボ マイクロバス 小型バス バス

    本体価格
    954万円

  • 日野自動車 リエッセII 幼児バス ロング 大人3人・幼児49人乗り 幼稚園バス 大型ナンバー 置き去り防止警報装置 フロントフォグランプ バックカメラ コムテック前後ドラレコ DPオーディオ 横滑防止装置 AT

    本体価格
    658万円

  • 日野自動車 リエッセII 29人乗り マイクロバス GX ロング 6速AT 寒冷地仕様 自動スイング扉 ルームラック

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセII キャンピングカー Epoque μ リア4人就寝ベッド(2段ベッド) FFヒーター インバーター サブバッテリー 冷蔵庫 オーディオ スピーカー リアクーラー リアヒーター 室内クリーニング済み 禁煙車

    本体価格
    330万円

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  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾーストマフラー/レザーパッケージ/スポーツシートプラス/ブラックレザーシート/シートヒーター/PDLSキセノン/BOSEサウンド/GTステアリング/PCMナビTV/リアカメラ/19インチAW

    本体価格
    559.9万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 赤幌/オールレザーインテリアPKG/レッドレザーシート/スポーツシートプラス/シートヒーター/PDLS/スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾースト/PASM/サイドアシスト/電動格納ミラー/ヘッドレストエンボス加工

    本体価格
    969.9万円

関東
10
651.8万円
関西
7
540.7万円
東海
12
717.1万円
北海道
0
---
九州
12
533万円
東北
2
374.7万円
北陸・甲信越
1
---
中国
2
575.8万円
四国
2
612.3万円
地域別台数
関東
55
918.2万円
関西
22
973.1万円
東海
18
946.8万円
北海道
3
1092.7万円
九州
5
790万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1068.3万円
中国
5
1047.2万円
四国
1
1489.9万円

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日野自動車  リエッセII   ポルシェ  718ボクスター
--- 新車時価格 658万円1514.3万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
--- 排気量(cc) 1988~3995
--- 最高出力(馬力) 300~400
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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