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デミオとスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   フォード  スペクトロン
VS
4.8万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 72万円220万円
スペクトロンの相場表を見る
1646 中古車掲載台数 3
  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 4WD バックカメラ/ドラレコ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 車検整備付 ワノーナー車 純正ナビ

    本体価格
    94万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン 

    本体価格
    124万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD 4WD 衝突軽減 純正SDナビ バックカメラ LED

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 保証6ヵ月6000km 4WD ディーゼルターボ ブラックレザーリミテッド BT接続対応フルセグナビ バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター 冬タイヤ付 i-ACTIVSENSE

    本体価格
    110.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 4WD マツダコネクトナビ 360°ビューモニター フルセグTV CD/DVDプレーヤー ETC車載器 前席シートヒーター LEDライト F&Bフォグランプ ブラインドスポットモニター アドバンストキー

    本体価格
    125万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ 純ナビ 全カメラ 半革シート

    本体価格
    116.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 禁煙車 純正メモリナビ スマートブレーキサポート レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ 前席シートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 純正SDナビ BTオーディオ ETC バックカメラ USB入力端子 フルセグTV オートライト LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ オートクルコン 車線逸脱警報装置 プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    55.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    83万円

ピックアップ中古車
  • フォード スペクトロン XL-T スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ ディーゼルターボ/スペクトロン/XL-T/オートマチック/3列シート/フルフラットシート/走行80000キロ/エアコン/ETC

    本体価格
    138万円

  • フォード スペクトロン XL-T スタイリッシュルーフ 

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    72万円

  • フォード スペクトロン モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD 塗装補修済み・YouTube紹介動画

    本体価格
    220万円

関東
411
66.8万円
関西
190
67.2万円
東海
254
70.3万円
北海道
91
69万円
九州
167
67.5万円
東北
163
70.9万円
北陸・甲信越
135
72.6万円
中国
181
72.9万円
四国
54
72.9万円
地域別台数
関東
2
146万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
138万円

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デミオとスペクトロンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   フォード  スペクトロン
135万円227.9万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
1298~1498 排気量(cc) 1998~2184
92~116 最高出力(馬力) 61~91
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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