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500(チンクエチェント)とグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  グランデプント
VS
10万円~358万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 26万円~42.9万円
グランデプントの相場表を見る
859台 中古車掲載台数 2台
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 全国1年保証付 記録簿付 ASSO Partire CLASSICA 社外15inAW 2026年バッテリー交換 ETC 本革巻きステアリング チェック柄シート ボディ同色インパネ Carplay/AndroidAuto Bluetooth接続 禁煙車 スペアキ―有

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ポップ後期型最終モデル Uconnectオーディオ Apple CarPlay Android Auto ETC バックカメラ 純正ドラレコ(F・R) クルーズコントロール装備 キセノンライト ポップ最終モデル ポリッシュ&コーティング施工済禁煙車

    本体価格
    93万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 POP ミントグリーン 車検整備

    本体価格
    195万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) メンティーナ 限定200台 HIDヘッドライト ESC(ASR/MSR/HBA/ASR-OFFスイッチ付) FPS(火災防止装置)

    本体価格
    75万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    47.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スポーツ デュアロジック 認定中古車 限定車 ディーラー車 専用スポーツシート 専用16インチアルミ ツインエアターボ キーレス パーキングセンサー デュアロジック5AT MTモード付 スポーツシート 専用前後バンパー

    本体価格
    259.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 後期モデル 純正ディスプレイオーディオ カープレイ Bluetooth USB入力 ETC ステアリングリモコン アイドリングストップ HIDライト ビンテージスタイルホイールカバー

    本体価格
    89万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    63万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト ワンオーナー 禁煙車 ETC 前後ドラレコ 14インチアルミホイール 取扱説明書 スペアキー有り

    本体価格
    208万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ クラッチ新品交換済  自社レンタカー使用車 ツイエアターボ車 ETC 純正オーディオ 車検令和9年5月24日 禁煙車 点検記録簿付 スペアキー 室内クリーニング済

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント デュアロジック ETC

    本体価格
    26万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    42.9万円

関東
229台
115.1万円
関西
188台
117.2万円
東海
140台
118.6万円
北海道
36台
108.9万円
九州
103台
98.8万円
東北
51台
99.6万円
北陸・甲信越
37台
107.1万円
中国
53台
126.7万円
四国
22台
114.5万円
地域別台数
関東
1台
26万円
関西
1台
42.9万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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500(チンクエチェント)とグランデプントのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  グランデプント
179万円~344万円 新車時価格 179万円~233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
875~1368 排気量(cc) 1368
69~100 最高出力(馬力) 77~95
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は859台、グランデプントの中古車は2台掲載しています。
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