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500(チンクエチェント)とグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  グランデプント
VS
8.5万円358万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 26万円49.8万円
グランデプントの相場表を見る
922 中古車掲載台数 3
  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 300台限定 GUCCI 16AW 2DINナビ フルセグ DVD CD バックカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Bluetooth ETC付き 運転席エアバック 盗難防止システム エアコン パワーステアリング USB接続 ABS 運転席助手席エアバック キーレスエントリー サイドエアバッグ パワーウィンドウ

    本体価格
    223万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth/ETC/CAVANA革調シートカバー/イタリアンフェンダーバッヂ/リア3面フィルム/保証書/取説/記録簿/スペアキー/認定中古

    本体価格
    145万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ (後期型/走行3000km/Apple Car Play対応純正ディスプレイオーディオ/USB/Bトゥース/専用インテリア&ハーフレザーシート/ガラスルーフ/LEDライナー/フォグランプ/キーレスエントリー/クルーズコントロール)

    本体価格
    219.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ メモリーナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    93万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ パノラマルーフ

    本体価格
    53.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S オートマティカ 純正15AW ドラレコ 純正オーディオ

    本体価格
    54.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 後期モデルカルト870cc ツインエアーターボ クルーズコントロール パドルスイッチ スピードリミッター ディスプレイオーディオ AppleCarPlay Bluetooth USB LEDライト ガラスコーティング済 禁煙車 検査2年受渡

    本体価格
    157万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ナビ/フルセグテレビ/ETC/TV

    本体価格
    43万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ リアパーキングセンサー 純正15インチAW オートエアコン ガラスルーフ キーレス HIDヘッドランプ

    本体価格
    69.6万円

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  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    42.9万円

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  • フィアット グランデプント デュアロジック ETC

    本体価格
    26万円

関東
248
112.5万円
関西
188
117.4万円
東海
150
129.2万円
北海道
42
122.5万円
九州
112
99.7万円
東北
65
118.4万円
北陸・甲信越
42
104.2万円
中国
54
127.3万円
四国
21
89.6万円
地域別台数
関東
2
37.9万円
関西
1
42.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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500(チンクエチェント)とグランデプントのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   フィアット  グランデプント
179万円344万円 新車時価格 179万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
875~1368 排気量(cc) 1368
69~100 最高出力(馬力) 77~95
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは500(チンクエチェント)の中古車は922台、グランデプントの中古車は3台掲載しています。
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