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コペンと500(チンクエチェント)を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   フィアット  500(チンクエチェント)
VS
22万円950万円
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中古車相場 12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
1645 中古車掲載台数 908
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 電動オープン 赤革シート メモリーナビ フルセグTV DVD再生 録音再生 ETC MOMOステア シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正オーディオ 電動オープン ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 社外フロアマット ETC 純正16インチアルミホイール 禁煙車 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ コペン セロ S 660 純正ナビ・バックカメラ・HKSマフラー・BBSホイール・タナベ車高調・ドライブレコーダー

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 エアロ ナビ Bカメラ BT TV ETC

    本体価格
    148.4万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ターボ 5速マニュアル 修復歴無し スマートキー プッシュスタート レカロシート MOMOハンドル ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト 社外マフラー

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 純正AW キーレス MTモード

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ MT車/電動オープン/ナビ/TV/BT/ETC

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 届出済未使用車・5速マニュアル車・電動開閉式ルーフ・LEDヘッドランプ・シートヒーター・本革巻ステアリング・バックソナー・スマートキー&プッシュスタート・ブラックインテリアパック

    本体価格
    210万円

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  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正オーディオ 社外バックカメラ ドラレコ マニュアルエアコン チェック柄シート ハーフレザー ETC ABS フォグライト Bluetooth イコライザー USB 純正ホイールカバー 横滑り防止装置 ステアリングスイッチ

    本体価格
    161.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ルッソ 100台限定モデル/禁煙車/ベージュレザーシート/AppleCarPlay/ディスプレイオーディオ/ガラスルーフ/前後ドライブレコーダー/ETC/障害物センサー/HIDヘッドライト/フォグランプ/タイミングベルト交換/記録簿あり

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    84.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ターボ 後期モデル

    本体価格
    79.9万円

関東
501
132.4万円
関西
242
141.3万円
東海
311
140.9万円
北海道
33
121万円
九州
261
116万円
東北
75
121万円
北陸・甲信越
71
143.1万円
中国
102
125.8万円
四国
49
123.5万円
地域別台数
関東
246
119.4万円
関西
181
122万円
東海
158
131万円
北海道
31
111.4万円
九州
114
111.2万円
東北
62
109.9万円
北陸・甲信越
52
124.4万円
中国
45
135.9万円
四国
19
116.6万円

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ダイハツ  コペン   フィアット  500(チンクエチェント)
179.8万円255.6万円 新車時価格 179万円344万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1515  他
658 排気量(cc) 875~1368
64 最高出力(馬力) 69~100
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.8~22km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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