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500(チンクエチェント)とジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
12万円~319万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 11.9万円~348万円
ジュリエッタの相場表を見る
866台 中古車掲載台数 182台
  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ3 ETC 社外ナビ 赤白コンビシート マニュアルモード付 禁煙車

    本体価格
    49.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マジェンタ キーレス セミオートマ 純正オーディオ ステアリングスイッチ ECOモード 社外ポータブルナビ 社外14インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ パノラマルーフ イクリプスナビ オートエアコン 15インチ純正アルミ スペアタイヤ

    本体価格
    56.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Bluetooth接続・USB入力端子・ドライブレコーダー・盗難防止システム・アイドリングストップ・運転席エアバック・助手席エアバッグ・サイドエアバッグ・キーレスエントリー・ABS・

    本体価格
    118万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 社外ナビ ETC ターボ 純正アルミホイール

    本体価格
    43.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外ナビ・TV・バックカメラ・ブルートゥース・USB・ETC・ドラレコ前後

    本体価格
    172.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) コレッツィオーネ 160台限定車 ガラスルーフ Applecarpay対応Uconnect純正オーディオ Bluetooth接続対応&USB接続ポート 専用シート オートエアコン リアセンサー 純正16インチアルミホイール ドライブレコーダー ETC 禁煙車

    本体価格
    183.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S ツインエア ターボ 5速MT 修復ナシ

    本体価格
    64.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) プーラ ガラスルーフ・メモリーナビ・Bluetoothオーディオ・取扱説明書・ETC・キーレス・純正アルミホイール・フロントフォグランプ・コーナーセンサー・ステアリングスイッチ

    本体価格
    175万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S マヌアーレ 100台限定 禁煙 純15AW ハーフレザシート

    本体価格
    195万円

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    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    80.8万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    128万円

関東
231台
115.9万円
関西
188台
119.7万円
東海
147台
121.9万円
北海道
36台
106.2万円
九州
105台
98.7万円
東北
49台
97.9万円
北陸・甲信越
37台
112.5万円
中国
48台
121.6万円
四国
25台
115.1万円
地域別台数
関東
69台
110万円
関西
52台
125.8万円
東海
28台
104.1万円
北海道
3台
101.3万円
九州
7台
111.2万円
東北
11台
75.6万円
北陸・甲信越
8台
105.8万円
中国
3台
185.9万円
四国
1台
278万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
179万円~344万円 新車時価格 298万円~459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
875~1368 排気量(cc) 1368~1742
69~100 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 11.5km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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