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500(チンクエチェント)と595Cを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アバルト  595C
VS
9.9万円358万円
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中古車相場 80万円538万円
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924 中古車掲載台数 69
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト U-CONNECT AppleCarPlay 社外4x4フルセグTV バックカメラ USB Bluetooth ETC 前後Dレコ ITALYバッジ クルーズコントロール ステアリングスイッチ キーレス チルトステア ISOFIX アイドリングストップ

    本体価格
    175.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC  ドライブレコーダー USB

    本体価格
    99万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ 純正アルミホイール ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    65.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) イタロスポーツ 

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ /ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC 純正アルミホイール LEDリングデイライト ステアリングリモコン

    本体価格
    79.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ワンオーナー900ccターボ ガラスコーティング済 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ ETC Bluetooth USB フィアットスタートパック点検整備付 検査2年受渡し

    本体価格
    75万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ 認定中古車

    本体価格
    315万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 14 16V ポップ スポーツモード付シーケンシ 

    本体価格
    23万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    33万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 認定中古車保証 整備付き ファブリックシート アイドリングストップ 純正ホイール Bluetooth AppleCarplay/AndroidAuto

    本体価格
    159万円

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    495万円

関東
262
115.8万円
関西
188
109.8万円
東海
149
133.1万円
北海道
43
125万円
九州
104
107.9万円
東北
63
118.1万円
北陸・甲信越
46
115.5万円
中国
45
134.6万円
四国
24
110.1万円
地域別台数
関東
28
284.3万円
関西
12
212万円
東海
12
265.2万円
北海道
3
169.6万円
九州
6
251.5万円
東北
4
211.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
208.8万円
四国
1
207万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   アバルト  595C
179万円344万円 新車時価格 348.6万円480万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
875~1368 排気量(cc) 1368
69~100 最高出力(馬力) 160~180
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 13.7km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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