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コペンとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  コペン   フェラーリ  F8スパイダー
VS
23万円469.8万円
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中古車相場 4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
1563 中古車掲載台数 54
  • ダイハツ コペン ローブ 660 走行37000km・車検5年12月・シートヒーター

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープントップテスト済み車検令和9年5月27日3.6万キロ

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 ワンオ-ナ-車 禁煙車 ナビ ETC2.0

    本体価格
    192.5万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ターボ SDナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター スマートキー&プッシュスタート LEDヘッド&フォグ ETC 純正16インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オートマ/オープンカー

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 /5MT/ワンオーナー/禁煙/社外マフラー/ナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC/シートヒーター/1年走行距離無制限保証/

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ コペン 660 20th アニバーサリー エディション 新品タイヤ/社外 ナビ/シートヒーター 前席/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/ターボ/衝突安全ボディ

    本体価格
    237.9万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 純正メモリーナビ・バックカメラ・Bluetoothオーディオ・DVD再生可・アイドリングストップ・横滑り防止・プッシュスタート・オートLEDヘッドライト・アクティブトップ・フルセグTV・両側シートヒーター

    本体価格
    195.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ momoステアリング シートヒーター フロントスポイラー リアスポイラー 新品シートカバー 純正15インチAW

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 ブラックインテリアパック ターボ 7型ワイドナビ フルセグ Bluetooth対応 バックカメラ 左右シートヒーター ETC 電動オープン 車高調 社外タワーバー リアウイングスポイラー LEDライト

    本体価格
    80.5万円

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    本体価格
    4410万円

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    本体価格
    5176万円

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    本体価格
    4199.9万円

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    4950万円

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    本体価格
    4500万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ワンオーナー 正規D車 カーボン数点 電動オープン パーキングカメラ サスペンション・リフター アダプティブフロントライトシステム スクーデリア・フェラーリ シールド Apple CarPlay

    本体価格
    4578万円

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    5150万円

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    4550万円

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    本体価格
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  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Grigio Scuro 20インチクローム仕上塗装鍛造スポーツホイール LED付ステアリング サスペンションリフター スペシャルカラードステッチ

    本体価格
    4530万円

関東
455
123.5万円
関西
232
131万円
東海
279
136.8万円
北海道
37
108.3万円
九州
248
115.7万円
東北
85
118.4万円
北陸・甲信越
75
137.5万円
中国
98
124万円
四国
54
125.5万円
地域別台数
関東
21
4547.9万円
関西
10
4596.2万円
東海
11
4801万円
北海道
2
5553万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
2
4485万円
中国
3
---
四国
1
5180万円

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コペンとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フェラーリ  F8スパイダー
179.8万円255.6万円 新車時価格 3657万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
658 排気量(cc) 3902
64 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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