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ロードスターとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1155万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
1393 中古車掲載台数 14
  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 現メーター143000キロ 記録簿12枚 タイミングベルト交換済 全塗装車 TEIN車高調 HKSマフラー ガラススクリーン ACレトロフィット134a化 フロントタワーバー ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ マツコネナビ 7インチセンターディスプレ

    本体価格
    319.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 6MT

    本体価格
    293.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒レザー 車高調 HKSマフラー 純正エアロ 純正16AW シートヒーター 純正ナビ フルセグTV Bカメラ クルコン ドラレコ レーンキープアシスト スマートキー

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Vスペシャル タイプII AT-6MT (改)

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ マツダコネクト7インチモニターTVバックカメラ テラコッタナッパレザーシート LEDヘッドライト セーフティPKG

    本体価格
    328万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A ユーザー様直接仕入れ マニュアル 純正OP車高調 マツダスピードマフラー ブラック幌 HIDヘッドライト 16インチAW Clarionオーディオ ドラレコ アドバンストキー スペアキー ETC車高調

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 標準 / ハードトップ / 純正16インチAW / ETC / キーレス / パワーステアリング / パワーウィンドウ / CD

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ バックモニター

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 6MT 社外ウィング HKS車高調 社外マフラー BLITZストラットタワーバー 社外エアクリ フロントリップ サイド リアアンダー

    本体価格
    195.8万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    1880万円

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    本体価格
    1289万円

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    本体価格
    1880万円

  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ディーラー車 カーボンパーツ

    本体価格
    1320万円

関東
545
202.6万円
関西
188
220.6万円
東海
231
205.5万円
北海道
26
144.8万円
九州
153
196.8万円
東北
42
191.6万円
北陸・甲信越
60
224.6万円
中国
107
212.6万円
四国
41
175.8万円
地域別台数
関東
4
1449.7万円
関西
2
1509万円
東海
3
1813.3万円
北海道
0
---
九州
2
1267.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
1340万円

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ロードスターとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   フェラーリ  カリフォルニア30
249.5万円761.2万円 新車時価格 2390万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1496~1997 排気量(cc) 4297
131~200 最高出力(馬力) 490
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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