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カリフォルニアとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  カリフォルニア   ランボルギーニ  ウラカン
VS
980万円1580万円
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中古車相場 1778万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
32 中古車掲載台数 101
  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1170万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT ハーマンエアロ&21インチアルミ  パワークラフトマフラー  ロベルタリフティング  ブラックルーフ カーボンブレーキ

    本体価格
    1365万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT クライスジーク可変バルブ JIUSTOエアロ SKYフォージド21インチAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 国内限定10台/20インチダイヤモンドポリッシュ鍛造AW/カラードブレーキキャリパー(ロッソ)/カーボンLEDステアリング/ダイヤモンドスタイルシート/カーボンファイバードライバーゾーン

    本体価格
    1310万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車 左H 走行4000キロ カーボンLEDステア カーボンインテリア 20インチダイヤモンドフィニッシュAW カーボンブレーキ

    本体価格
    1558万円

  • フェラーリ カリフォルニア カリフォルニア 左ハンドル ETC ナビ TV オートライト 電動格納ミラー パワーシート AT エアコン パワー改変マフラー赤レーザー 取説/Bカメラ

    本体価格
    1080万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT F1 DCT LEDステアリング 赤革シート テールブラックアウト 488純正鍛造ホイール 正規D車

    本体価格
    1208万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT バックカメラ ドラレコ レーダー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT F1 DCT クオイオインテリア 20インチスポーツAW カラードブレーキキャリパ カーボンセラミックブレーキヒーター付フル電動シート スクーデリアフェラーリエンブレム ナビシステム バックモニター

    本体価格
    1059万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) EVOトリム Fリフティング ライフスタイルPKG スタイルPKG ダイナミックステアリング Aesir20インチAW カーボンシート シートH ガラスフード

    本体価格
    3038万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 左ハンドル/ハイパーフォージド20インチアルミ/カーボンブレーキ/レッドキャリパー/ガラスエンジンフード/スタードロッパー社外マフラー/フロントリフター/社外レーダー/シートヒーター/ETC/黒赤シート/リアウィング

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3000万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD V10・パワーシート・パドルシフト・シートヒーター・ETC・DISC・リアウィング

    本体価格
    応談

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    4980万円

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    3800万円

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    本体価格
    3160万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) Akrapovic OP1421

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Bianco Asopo

    本体価格
    4100万円

関東
10
1148.5万円
関西
6
1331.2万円
東海
6
1230.7万円
北海道
2
1316万円
九州
5
1259.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円
地域別台数
関東
32
3456.9万円
関西
16
3241.1万円
東海
25
3169.1万円
北海道
3
3065万円
九州
16
3239.1万円
東北
4
3396.5万円
北陸・甲信越
2
2583.5万円
中国
2
3680万円
四国
1
2480万円

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フェラーリ  カリフォルニア   ランボルギーニ  ウラカン
2360万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
オープン ボディタイプ クーペ
4575×1910×1325 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
4297 排気量(cc) 5204
460 最高出力(馬力) 580~640
FR 駆動方式 4WD、MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカリフォルニアの中古車は32台、ウラカンの中古車は101台掲載しています。
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