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540Cクーペとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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540Cクーペとウラカンの中古車情報を比較する

マクラーレン  540Cクーペ   ランボルギーニ  ウラカン
VS
1098万円~1640万円
540Cクーペの相場表を見る
中古車相場 2098万円~5398万円
ウラカンの相場表を見る
15台 中古車掲載台数 101台
  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 左H エリートペイント アイスシルバー 黒レザー Bowers&Wilkins12スピーカーオーディオ・エキゾーストフィニッシャー - シルバー・ソフトクローズドア

    本体価格
    1418万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 左H エリートペイント ホワイト&ブラックナッパレザーインテリア ソフトクローズドア オールディーラーメンテナンス リアビューカメラ パーキングセンサー B&Wオーディオ ライトウエイト鍛造W 走行4730km

    本体価格
    1420万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 セキュリティPプロテクションフィルム施工

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 NOVITECドライカーボンボディパーツ・ブリリアント可変マフラー・オレンジキャリパー・Bowers&Wilkinsサウンド・フロントリフター・前後パーキングセンサー・クルコン・スマートキー・Bカメラ

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 アダプテイブダンピング・BOWERSAN&WILKINSサウンド・クルーズコントロール・LEDヘッド・アイドリングストップ・バックモニター・純正ナビ・CDデッキ・ETC・キー2本・ドラレコ前後

    本体価格
    1098万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 KW HAS/BBS RI-D 19・20/MSOカーボンリアウイング/カーボンリアディフューザー/Fリフター/Rカメラ/Bowers Wilikinsサラウンドシステム/Blutooth/ETC/オレンジキャリパー/エンボスシート

    本体価格
    1238万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 走行9600km ラグジュアリー&セキュリティパック エリートペイント/バーミリオンレッド フロントリフト 19/20インチAW

    本体価格
    1430万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 D車 1年走行無制限保証 セキュリティパック Fリフター パーキングセンサー Bカメラ Bowers & Wilkinsサウンド ライトウェイ鍛造アロイホイール (ステルス塗装)

    本体価格
    1399万円

  • マクラーレン 540Cクーペ 3.8 室内保管展示/純正ナビ/バックモニター/USB/ETC/Bowers&Wilkinsスピーカー/ドライブレコーダー/ブラックレザー/パドルシフト/クルーズコントロール/リフトアップ機能/F19AWR20AW/ステルスバッジ

    本体価格
    1538万円

  • マクラーレン 540Cクーペ ワンオーナー車 3.8左H キュラソーブルー ユーザー買取車 ワンオーナー ディーラー整備内容書類 有 純正ナビ バックモニター ETC Bowers&Wilkinsスピーカー パドルシフト クルーズコントロール リフトアップ機能

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2418万円

関東
4台
1448.5万円
関西
5台
1499.5万円
東海
3台
1305.7万円
北海道
0台
---
九州
1台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
2台
1444万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
38台
3324.9万円
関西
11台
3192.1万円
東海
22台
3184.7万円
北海道
5台
3024万円
九州
17台
3096.7万円
東北
3台
3142.7万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
3009.9万円
四国
2台
2640万円

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マクラーレン  540Cクーペ   ランボルギーニ  ウラカン
2188万円~2454.6万円 新車時価格 2462.4万円~4125万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4530×1910×1202 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
3799 排気量(cc) 5204
540 最高出力(馬力) 580~640
MR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーツシリーズのエントリーモデル

マクラーレンがスポーツカーのカテゴリーに新しい先端技術をもち込んだ「スポーツシリーズ」におけるエントリーモデル。カーボンファイバー製のモノセルIIシャシーを採用した軽量構造を採用。エンジンは最高出力540PSを発生する3.8LのV8ツインターボ。0-200km/h加速10.5秒を実現(2015.4)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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