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スイフトとミラトコットを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ダイハツ  ミラトコット
VS
12.9万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 34.8万円152万円
ミラトコットの相場表を見る
3627 中古車掲載台数 674
  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキセーフティサポート シートヒーター オートエアコン  ステアリングオーディオスイッチ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    146.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD ディスプレイオーディオ&スズキセーフティサポート

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト 1.5 スポーツ 

    本体価格
    60万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 運転席/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    114.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 4WD ナビ ETC 運転席/助手席シートヒーター スマートキー

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 登録済み未使用車

    本体価格
    164万円

  • スズキ スイフト 1.0 RSt ターボ車・全方囲カメラ・シートヒーター・Bluetooth接続・フルセグ・CD/DVD再生・USB入力・LEDヘッドライト・ステアリングスイッチ・スマートキー・オートA/C・ウィンカーミラー・フロアマット

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 全方位モニター付ナビ スズキコネクト対応 セーフティサポート ACC ブラインドスポットモニター リヤクロストラフィックアラート LEDヘッドランプ フロントシートサイド&カーテンエアバッグ

    本体価格
    199.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG スズキ セーフティサポート非装着車 4WD 

    本体価格
    109万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 モンスタースポーツ江戸川コンプリートカー ワンオーナー MXK20ハイフロータービン ECU書換 17インチBBSアルミ LXtuneスプリング Sp-Xエキゾースト ダックテールリアスポ 社外ナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    289.8万円

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    本体価格
    116万円

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    本体価格
    81.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII DPO全方位ETC前後ドラレコ32000K

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII LED前ライト キーレス 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー 横滑り防止装置 オートハイビーム サイド&カーテンエアバッグ セキュリティアラーム アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

関東
980
127.3万円
関西
479
153.3万円
東海
565
138.6万円
北海道
188
124.5万円
九州
443
137.8万円
東北
398
139.6万円
北陸・甲信越
245
137.9万円
中国
236
136.3万円
四国
93
135.5万円
地域別台数
関東
125
88.6万円
関西
74
88.2万円
東海
102
85.3万円
北海道
45
104.7万円
九州
98
86.3万円
東北
55
95.8万円
北陸・甲信越
67
92.9万円
中国
79
91.6万円
四国
29
86万円

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スイフトとミラトコットのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ダイハツ  ミラトコット
172.7万円240.1万円 新車時価格 107.5万円145.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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