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プリウスとミライースを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとミライースの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  ミライース
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
9542 中古車掲載台数 5715
  • トヨタ プリウス 2.0 G ユーザー買取車 ワンオーナー シートヒーター バックカメラ ETC2.0 セーフティセンス(トヨタ安全装備) スペアキー有

    本体価格
    300.4万円

  • トヨタ プリウス S ツーリングセレクション G'S ナビTV 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S LED付新品モデリスタ仕様フルエアロ イカリングカスタム 新品車高調KIT メッキカスタム キャンディブラックカスタムライト&テール BLKカスタムエンブレム 新品アルミ&新品タイヤ(変更可)

    本体価格
    162万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 2年間距離無制限保証 12インチディスプレイ

    本体価格
    374万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII ナビ フルセグ 追従クルコン BSM ドラレコ

    本体価格
    221.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション G's バックカメラ/ETC/フルセグTV

    本体価格
    67万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 禁煙車 県外仕入 純ナビ Bカメ モデリスタ

    本体価格
    180.7万円

  • トヨタ プリウス 1.8 G SDナビ レーダークルーズ 衝突被害軽減装置 パワーシート ETC ドラレコ Bluetooth再生 バックカメラ HIDヘッドライト スマートキー 純正15インチアルミ オートエアコン オートライト

    本体価格
    118.1万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S (後期型) 社外ナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A フルエアロ 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ ドラレコ パーキングアシスト コーナーセンサー BSM スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム オートライト

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
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    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ナビ キーレス

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ミライース X SA3 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ミライース X リミテッド SA 

    本体価格
    37万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ETC ライトレベライザー アイドリングス

    本体価格
    62万円

関東
2366
172.7万円
関西
1505
185.2万円
東海
1463
191.1万円
北海道
324
183.1万円
九州
1372
186.6万円
東北
748
175.6万円
北陸・甲信越
622
193.2万円
中国
722
187.3万円
四国
420
193.7万円
地域別台数
関東
1322
72.5万円
関西
617
68.7万円
東海
737
67.3万円
北海道
369
75.7万円
九州
840
66万円
東北
616
76.5万円
北陸・甲信越
458
69万円
中国
476
71.4万円
四国
280
69.4万円

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プリウスとミライースのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   ダイハツ  ミライース
275万円460.9万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1797~1986 排気量(cc) 658
98~152 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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