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N-BOXとミライースを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミライース
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 6.8万円479.8万円
ミライースの相場表を見る
26798 中古車掲載台数 5032
  • ホンダ N-BOX カスタム 660 ターボ 届出済未使用車 シートヒーター 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール スマートキー&プッシュスタート アイドリングストップ 純正15インチAW 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    188.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG Lパッケージ 電動スライドドア 横滑り防止装置 LEDヘッドライト ETC ステアリングスイッチ アイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ターボ 

    本体価格
    141.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング 左パワースライドドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング カッパーブラウンスタイル W電動 純ナビ・ドラレコ ETC 1オナ サイドカーテンSRS LED 盗難防止 Aクルーズ 軽減ブレーキ 後方誤発進 ドアバイザー フルセグTV Bluetooth ロールサンシェード USB

    本体価格
    126万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 純正8インチナビ/フルセグ/BT/USB/タイプC バックカメラ ETC ホンダセンシング 衝突軽減システム 両側パワースライド ドライブレコーダー 前席シートヒーター フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    177.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 ホンダセンシング・レーダークルーズ・シー

    本体価格
    178万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G L ターボ ホンダセンシング 前後ドラレコ ETC Bカメラ ナビ TV

    本体価格
    100万円

  • ホンダ N-BOX 660 L 

    本体価格
    123.6万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 G EX 4WD 純正ナビ/フルセグTV/片側パワースライドドア/バックカメラ/LEDオートライト/フォグランプ/ETC/前席シートヒーター/プッシュスタート/ステアリングスイッチ/アイドリングストップ/ISOFIX

    本体価格
    136.5万円

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    67.7万円

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    73万円

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    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ミライース XSAIII 

    本体価格
    105.9万円

関東
6043
124.3万円
関西
4101
123.8万円
東海
4471
136.2万円
北海道
1058
134.3万円
九州
4300
123.8万円
東北
1993
129万円
北陸・甲信越
2055
131.9万円
中国
1688
124.8万円
四国
1089
122.9万円
地域別台数
関東
1176
72.7万円
関西
571
64.8万円
東海
602
69.7万円
北海道
289
75.3万円
九州
768
68.9万円
東北
515
75.9万円
北陸・甲信越
395
69.6万円
中国
445
75.3万円
四国
271
70.7万円

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N-BOXとミライースのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   ダイハツ  ミライース
164.9万円247.5万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
58~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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