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ミラココアとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラココア   ダイハツ  ミラジーノ
VS
5万円124.1万円
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中古車相場 8万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
1874 中古車掲載台数 961
  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 禁煙車 純正オーディオ キーフリーシステム ベンチシート アームレスト AUTOエアコン ヘッドライトレベライザー ルーフレール フォグライト 電動格納ドアミラー

    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス G 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC オートエアコン スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    47.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ・スマートエントリー・LEDヘッドライト・LEDフォグ・ルーフレール・社外ナビ・バックカメラ・フルセグTV・CD・DVD・ラジオ・オートエアコン・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X ナビ Bluetooth ドライブレコーダー バックカメラ ETC 禁煙車 スマートキー 電動格納ミラー オートエアコン ドアバイザー プライバシーガラス 衝突安全ボディ 盗難防止装置 ブラウン内装

    本体価格
    82.3万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 車検10年1月・メモリーナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 社外SDナビ Bカメラ ETC 社外ドラレコ 純正フロアマット アイドリングストップ ベンチシート 前席アームレスト 運転席シートリフター スマートキー LED ルーフレール 電動格納ミラー

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X フルセグ Bluetooth

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X 前後ドラレコ/ディスプレイオーディオ/Bluetooth接続/バックカメラ/デジタルインナーミラー/ルーフレール/ウィンカーミラー/ETC/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X HDDナビ

    本体価格
    25.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ドラレコ ナビ DVD再生 フルセグTV ETC スマートキー

    本体価格
    50万円

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    35.3万円

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    本体価格
    55万円

関東
380
41.9万円
関西
231
38.8万円
東海
270
39.1万円
北海道
101
44万円
九州
328
39.6万円
東北
141
50.9万円
北陸・甲信越
139
44.9万円
中国
177
41万円
四国
107
40.7万円
地域別台数
関東
254
51.7万円
関西
149
53.9万円
東海
138
54.3万円
北海道
58
55.9万円
九州
108
42.9万円
東北
53
47.2万円
北陸・甲信越
59
44.6万円
中国
78
47.9万円
四国
64
43.1万円

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ミラココアとミラジーノのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   ダイハツ  ミラジーノ
105万円165.2万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
658 排気量(cc) 659
52~58 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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