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ハイゼットトラックとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとアヴァンタイムの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ルノー  アヴァンタイム
VS
1円568万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 110万円300万円
アヴァンタイムの相場表を見る
3997 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 社外アルミホイール

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD CVT 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 車線逸脱警報装置 オートハイビーム 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ デュアルエアバッグ

    本体価格
    121.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD HARDCARGOワークキャリア キャリアカバー ヒッチキャリア ベッドキット 衝突軽減ブレーキ デジタルインナーミラー ドラレコ付き スマートキー LEDヘッドライト パートタイム4WD AT車

    本体価格
    193.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 ワンオーナー 純正キーレスキー 純正バイザー 純正デッキ 取扱説明書・保証書 LEDヘッドライト LEDフォグ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 2WD 5速MT ETC ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD スマートアシスト・デフロック

    本体価格
    114.3万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト 純正ラジオ マニュアルレベライザー キーレス 荷台ライト

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 移動販売車 キッチンカー 2名乗車 ウインドウエアコン 外部電源

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車 カラーパック 電動格納ドアミラー スマートキープッシュスタート パワーウィンドウ LEDオートライトフォグ レーダーブレーキサポート 荷台LEDライト Pセンサー

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アヴァンタイム 3.0 レザー内装 グラスサンルーフ マトラ社ボディー 純正AW 走行 48 975Km

    本体価格
    159.9万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 

    本体価格
    110万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 サスペンション交換 ブレーキ・ルーフ修理済み 整備206万 タイヤ新品交換

    本体価格
    300万円

関東
1006
124.7万円
関西
601
118.6万円
東海
420
119.2万円
北海道
175
112.1万円
九州
592
101.2万円
東北
364
111.3万円
北陸・甲信越
357
105.5万円
中国
255
102.8万円
四国
227
102.3万円
地域別台数
関東
2
230万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットトラックとアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ルノー  アヴァンタイム
59.9万円273.4万円 新車時価格 500万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
658 排気量(cc) 2946
46~53 最高出力(馬力) 207
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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