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ハイゼットトラックとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  フェアレディZロードスター
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 44.1万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
3971 中古車掲載台数 72
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 5速マニュアル エアコン パワステ パワーウィンドウ DA/B CD キーレス

    本体価格
    73.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 

    本体価格
    104.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 7インチ ナビ付

    本体価格
    155.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 冷凍車 -25℃設定 2コンプ CVT ナビ連動前後ドラレコ バックモニター フルセグTV メモリーナビ ブルートゥース 強化サス コーナーセンサー ハロゲンヘッドライト オプション28万 CVT

    本体価格
    273.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 垂直パワーゲート 新明和製 350kg積み ETC 昇降能力350kg 5速MT リモコンキー スペアキー  作業灯 三方開 マット&ドアバイザー

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 新品タイヤ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/ユーザー買取車/最大積載量350kg/デュアルエアバッグ

    本体価格
    72.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 届出済未使用車・純正オーディオ・衝突防止軽減ブレーキ・4WD

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 4WD切替スイッチ 作業灯 キーレス フォグランプ CDデッキ ドアバイザー フロアマット ダブルエアバック エアコン パワステ パワーウィンドウ 集中ドアロック 光軸調整 車検令和9年1月

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ハードカーゴカスタムコンプリートカー ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    278万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4速AT リフトアップ 14incホイール

    本体価格
    41万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

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    69万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 純正ナビ DTV ETC バックカメラ ハーフレザーシート エアコンディショニングシート(温冷) プッシュスタート パドルシフト 純正3連メーター(油温計・電圧計・デジタル時計)純正18インチAW

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    本体価格
    144.5万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 後期NISMOバンパー HKSマフラー ビックキャリパー 純正アルミ19アルミ ハーフレザーシート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    268万円

関東
846
118.8万円
関西
645
118万円
東海
388
123.5万円
北海道
206
111.9万円
九州
656
100.4万円
東北
410
107.3万円
北陸・甲信越
354
105.6万円
中国
262
103.2万円
四国
204
97.4万円
地域別台数
関東
38
195.5万円
関西
8
133.3万円
東海
7
189.3万円
北海道
2
134.5万円
九州
6
168万円
東北
4
152万円
北陸・甲信越
3
180.1万円
中国
2
139.9万円
四国
2
99.5万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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ハイゼットトラックとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   日産  フェアレディZロードスター
59.9万円266.8万円 新車時価格 435.8万円527万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
658 排気量(cc) 3696
46~53 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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