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ハイゼットトラックとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとキャンターガッツの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
1円568万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 56万円355万円
キャンターガッツの相場表を見る
4047 中古車掲載台数 67
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD パートタイム4WD・デフロック・プッシュスタート・スマートキー・純正ナビ・TV・Bluetooth・USBジャック

    本体価格
    116.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル 三方開

    本体価格
    38.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック キャンピング AZ-MAX ラクーン 4WD サブバッテリー インバーター1500W MAXFAN 22型TV フィルムアンテナ 走行充電 外部電源 シンク 給排水タンク13Lポリ 前後ドライブレコーダーミラー型 SDナビ 地デジ付

    本体価格
    350万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 走行距離1489km エアコン パワステ

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5MT・ナビ・TV・キャンピング仕様

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 車検整備付・2WD・MT車・運転席エアバック・エアコンクーラー・パワステ・アオリプロテクター・純正ラジオ・12V電源ソケット・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ・軽トラック

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5MT コーナーセンサー スマートアシスト  アイドリングストップ

    本体価格
    98.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/追加カスタム対応可/ゲートプラス/マッドフラップ/RANGER×GEOLANDER・X-AT/9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ/スマートインナーミラー(視界補助パック)/ハードカーゴ

    本体価格
    198万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 AT 4WD キーレス LEDヘッドライト LEDフォグランプ LED荷台作業灯 電動格納リモコンドアミラー リヤゲートチェーン ドアポケット リクライニング機構 ファブリックシート

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済み未使用車 4WD スマートキー2個

    本体価格
    172.8万円

ピックアップ中古車
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    127万円

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    本体価格
    231万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ロング 全低床 DX ディーゼルターボ 走行29.000Km 3人乗り 1.5t積み 5速ミッション パワーウィンドウ ディーゼルターボ車

    本体価格
    177.8万円

関東
991
125.8万円
関西
638
116万円
東海
422
120.8万円
北海道
167
112.2万円
九州
630
104.8万円
東北
382
112.7万円
北陸・甲信越
334
106.2万円
中国
270
98.2万円
四国
213
104.2万円
地域別台数
関東
11
132.2万円
関西
6
130.3万円
東海
7
158.3万円
北海道
7
176万円
九州
18
140.8万円
東北
8
159万円
北陸・甲信越
4
100.9万円
中国
2
169.4万円
四国
4
166万円

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ダイハツ  ハイゼットトラック   三菱ふそう  キャンターガッツ
59.9万円273.4万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~3000
46~53 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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