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ハイゼットトラックとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとミゼットIIの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ミゼットII
VS
15万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
3911 中古車掲載台数 84
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 LEDライト・フォグ・フルセグナビ・ETC・キーフリー・シートカバー・オートライト・電格ミラー・スマアシ・オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 5MT 検R8/10 純正オーディオ 三方開トラック 12AW オートライト 横滑り防止機能 アイドリングストップ パーキングソナー 荷台収納ボックス 記録簿 Wエアバッグ

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ 3方開 4WD パワステ エアコン アイドリングストップ レーンキープアシスト

    本体価格
    110.1万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 届出済未使用車 軽トラック 3方開き 衝突軽減ブレーキ AM/FMラジオ アイドリングストップ パワーステアリング マニュアルエアコン オートライト 横滑り防止システム 軽自動車

    本体価格
    109.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル VS 3方開 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD 土砂以外 エアコン パワステ 0.35t積

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 2WD 5MT 記録簿 1オ-ナ- ABS エアバッグ AM/FMラジオ EBD(電子制動力配分装置) UVカットガラス ゲートプロテクター ガードフレームプロテクター 荷台ゴムマット ワイドドアバイザー フロアマット クラチッスタート

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ハイルーフ SAIIIt 3方開 

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済未使用車 スマ-トキー キーレスキー LEDヘッドライト 電動ミラー PS 盗難防止装置 運転席エアバッグ 記録簿付き オートハイビーム 禁煙車 衝突回避支援ブレーキ機能

    本体価格
    131.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD オートマ車 ラジオ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止 マニュアルライトレベライザー オートライト 荷台作業灯 三方開 マニュアルエアコン

    本体価格
    118.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    78万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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  • ダイハツ ミゼットII 660 Rタイプ マフラー/ホイール/5速

    本体価格
    59万円

関東
864
124.1万円
関西
639
121.8万円
東海
398
120.4万円
北海道
200
113.1万円
九州
627
100.6万円
東北
386
108.2万円
北陸・甲信越
348
108.1万円
中国
258
102.5万円
四国
191
105.8万円
地域別台数
関東
17
75.2万円
関西
11
59.8万円
東海
13
67.6万円
北海道
6
57.1万円
九州
14
79.2万円
東北
5
65.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
60.3万円
四国
4
54万円

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ハイゼットトラックとミゼットIIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   ダイハツ  ミゼットII
59.9万円266.8万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
46~53 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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