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ロッキーと500Xを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   フィアット  500X
VS
95万円408万円
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中古車相場 40万円385万円
500Xの相場表を見る
1040 中古車掲載台数 286
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 2WD 衝突被害軽減システム 横滑り防止

    本体価格
    214.3万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G ドライブレコーダー ETC バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト アルミホイール スマートキー

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト 車線逸脱警報 コーナーセンサー オートハイビーム LEDヘッド/フォグ 前席シートヒーター Bluetooth CD/DVD ETC スマートキー

    本体価格
    160.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 

    本体価格
    120万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    185.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 走行26258キロ フルセグナビ ブルー

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 17インチアルミホイール UVIRカット

    本体価格
    223万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 純正ナビ・ETC・ドラレコ付 点検整備一式 1オーナー 禁煙車 カーセンサーアフター保証付

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム 横滑り防止 ブラインドスポットモニター クリアランスソナー レーダークルーズコントロール アイドリングストップ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    181.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 G 4WD 4WD 純正ナビ LEDヘッドライト/フ

    本体価格
    177万円

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    148.8万円

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  • フィアット 500X ポップスター プラス 黒革シート Bカメラ ドラレコ ETC 衝突軽減

    本体価格
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  • フィアット 500X クロス 車検R8年9月/レザーシート/シートヒーター/純正ディズプレイオーディオ/バックカメラ/純正アルミホイール/スマートキー/プッシュスタート/オートライト/クルーズコントロール/電動パーキング/

    本体価格
    178万円

  • フィアット 500X スポーツ 本革シート&ヒーター アダクティブクルーズ スマートキー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト バックカメラ Carplay Bluetooth キセノンヘッドライト 前後パークセンサー 純正19インチアルミ

    本体価格
    335.8万円

  • フィアット 500X ポップスター レーンアシスト/レーダーブレーキサポート/クルーズコントロール/パーキングセンサー/アイドリングストップ/

    本体価格
    110.5万円

関東
290
190.4万円
関西
93
206.1万円
東海
134
186.4万円
北海道
46
196.3万円
九州
205
191.2万円
東北
95
201.1万円
北陸・甲信越
58
205.5万円
中国
83
198万円
四国
36
189.1万円
地域別台数
関東
90
200万円
関西
54
193.4万円
東海
50
165.2万円
北海道
9
165万円
九州
25
170.4万円
東北
23
148.2万円
北陸・甲信越
21
219.2万円
中国
12
230.1万円
四国
2
239万円

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ロッキーと500Xのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   フィアット  500X
166.7万円246.1万円 新車時価格 286.2万円435万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4250×1795×1610  他
996~1196 排気量(cc) 1331~1368
82~98 最高出力(馬力) 140~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

500ファミリーに加わったスモールSUV

フィアットブランドとしては初となるスモールSUVで、人気のコンパクトカー、500ファミリーの一員となるモデル。1957年に誕生した先代500のDNAを引き継ぎながらも、内外装のデザインは優美性と機能性を備えている。搭載するエンジンは1.4Lのマルチエアターボで、最高出力140ps/最大トルク230N・mと同170ps/250N・mの2種類。前者は6速のツインクラッチ式ミッションと前輪駆動、後者は9速ATと四輪駆動が組み合わされる。また、走行状況や路面のコンディションに応じて3つの運転モードを選択できるドライブムードセレクターが全グレードに標準装備されている(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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