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ビーゴとロッキーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ビーゴ   ダイハツ  ロッキー
VS
49.9万円115万円
ビーゴの相場表を見る
中古車相場 99万円391万円
ロッキーの相場表を見る
4 中古車掲載台数 957
  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 夏・冬タイヤセット 純正サイドステップ 前後ドライブレコーダー ETC キーレスエントリー 電動格納ミラー 16インチアルミホイール フォグランプ

    本体価格
    49.9万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 4WD 5MT タイミングチェーン オートエアコン ETC  キーレスエントリー

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CL 4WD 5速ミッション フォグ ドラレコFR

    本体価格
    81.5万円

  • ダイハツ ビーゴ 1.5 CX 4WD 5速MT 4WD 禁煙車 KENWOODナビゲーション キーレス 取説/メンテナンスノート 整備記録簿 走行距離18000キロ

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    268万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G 9型DSPオーディオTV Bluetooth 全周囲カメラ スマートアシスト エコアイドル 追従走行 ハーフレザーシート 前席シートヒーター エコアイドル LEDライト スマートキー 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    170.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 一年保証・走行距離無制限走行82247キ

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV バックカメラ 電動パーキング シートヒーター オートエアコン プッシュスタート 電動パーキング LEDヘッドライト ブレーキホールド キーレス

    本体価格
    202.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV フロントバンパーガード/ルーフキャリア・ラック/レーダークルコン/純正9インチナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/S-PDL/スマートアシスト/シートヒーター/電動パーキングブレーキ/オートブレーキホールド/車検整備付

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G エアコン パワステ パワーウィンドウ A

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X 純正ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X HEV 1年保証距離無制限 走行距離48659キロ 純正フルセグナビ パノラマモニター ドラレコ 純正マット サイドエアバッグ LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター オート格納式ドアミラー

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 全方位モニター ネット動画 ナビ TV 2トーン車

    本体価格
    245万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    165万円

関東
1
89.9万円
関西
0
---
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.9万円
中国
0
---
四国
1
81.5万円
地域別台数
関東
255
191万円
関西
113
195万円
東海
144
195.1万円
北海道
37
201.4万円
九州
178
189万円
東北
65
199.6万円
北陸・甲信越
60
194.1万円
中国
74
202.6万円
四国
31
178.9万円

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ビーゴとロッキーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ビーゴ   ダイハツ  ロッキー
159.6万円226.1万円 新車時価格 166.7万円246.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1620
1495 排気量(cc) 996~1196
109 最高出力(馬力) 82~98
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
14~15.4km/L 10.15モード燃費 ---

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV

トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。(2006.1)
解説

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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