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キャリイとミゼットIIを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとミゼットIIの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ミゼットII
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 30万円225万円
ミゼットIIの相場表を見る
3987 中古車掲載台数 83
  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 修復歴無し 三方開 キーレスキー パワーウィンドウ エアバッグ パワステ エアコン

    本体価格
    58.5万円

  • スズキ キャリイ 頑丈ダンプ 最大積載量350kg 4WD ダンプ 5速MT

    本体価格
    68万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ キャリイ 特別仕様車 60周年記念車 

    本体価格
    98万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 パワステ無し 5MT AM/FMラジオ エアコン アクセサリーソケット 最大積載量350kg スペアタイヤ 運転席助手席エアバック ABS レギュラーガソリン

    本体価格
    59.4万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD エアコン パワステ 4WD 5速マニュアル パワーウィンドウ キーレスキー デフロック 届出済未使用車

    本体価格
    153万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・エアコンクーラー・パワステ・荷台マット・純正ラジオ・ヘッドライトレペライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ・軽トラック・5MT

    本体価格
    74.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 車検・令和8年7月/エアコン・パワステ/走行4.5万km/AM・FMラジオ

    本体価格
    115万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 7型4WD/4AT ラジオ付きです!

    本体価格
    114万円

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    78万円

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    67万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック カスタム エアコン・EFIモデル

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ミゼットII オーディオ付き 

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 Dタイプ エアコン 社外14インチアルミ ETC車載器 ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Rタイプ リミテッド・4速マニュアル・13インチAW

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミゼットII 660 ピック Bタイプ 4速マニュアル車検R8年11月14日  走行距離43266KM フロントフォグランプ エアコン 最大積載量150KG

    本体価格
    62.9万円

関東
862
106.3万円
関西
512
108.3万円
東海
469
97.3万円
北海道
223
109.4万円
九州
648
103万円
東北
528
106.7万円
北陸・甲信越
318
93.2万円
中国
254
97.7万円
四国
173
88.3万円
地域別台数
関東
17
75.2万円
関西
11
59.8万円
東海
12
69.9万円
北海道
6
57.1万円
九州
14
79.2万円
東北
5
65.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
14
60.3万円
四国
4
54万円

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キャリイとミゼットIIのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ミゼットII
66.6万円265.9万円 新車時価格 46.9万円88.6万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 2865×1295×1650  他
658 排気量(cc) 659
46~50 最高出力(馬力) 31~33
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 1名、2名
--- 10.15モード燃費 15~20km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ミニマムトランスポーター登場

「わが街のミニマム・トランスポーター」をコンセプトに、大胆にも1人乗り専用として、全長は3mを切る2.87m、全幅は1.3mとして路上専有面積を減らすアンダー軽サイズカーとして誕生した。ダイハツ往年の名軽自動車「ミゼット」の名を継承し、ヘッドライトがボディサイドからはみ出す愛らしい外観が唯一無二の存在となっている。(1996.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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