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ハイゼットカーゴとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   AMG  Aクラス
VS
9.8万円387.8万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 157万円419.9万円
Aクラスの相場表を見る
3359 中古車掲載台数 22
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 セパレート 2シーター ブレーキサポート 令和5年式 キーレス パワーウィンドウ スライドドア 最大積載量350kg クリアランスソナー レーンキープアシスト アイドリングストップ

    本体価格
    83.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 車検10年3月 オートギヤシフト ABS SRSエアバッグ パワステ ヘッドライトレベライザー パワーウィンドウ 2WD 4AT

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ・PW・キーレス・オートマチックハイビーム・運転席エアバック・助手席エアバック・アイドリングストップ・ABS横滑り防止装置・エアコン・クーラー・パワステ・両側スライドドア

    本体価格
    91.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ (327) 車検整備付き 純正LEDヘッドライト ナビ TV Bluetooth接続 オーバーヘッドコンソール スマートアシスト アイドリングストップ パワーウインドウ コナーセンサー

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    52.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ナビ・ETC・5速マニュアル

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 修復歴無し オートマチック 黒ナンバー事業用登録可 アイドリングストップ 内外装綺・麗 集中ドアロック

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 社外SDナビ/フルセグ/LEDヘッドライト/ETC/バックカメラ/社外15インチアルミ/衝突軽減ブレーキ/

    本体価格
    39.9万円

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    175万円

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    本体価格
    169万円

関東
981
89.1万円
関西
457
81万円
東海
387
84.3万円
北海道
124
85.2万円
九州
586
83.4万円
東北
267
81.1万円
北陸・甲信越
220
89.7万円
中国
201
81万円
四国
136
82.9万円
地域別台数
関東
4
259.3万円
関西
9
238.5万円
東海
1
288万円
北海道
4
191万円
九州
1
157万円
東北
1
207万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
179.5万円
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとAクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   AMG  Aクラス
104.5万円179.3万円 新車時価格 640万円970万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4359×1780×1417  他
658 排気量(cc) 1991
46~64 最高出力(馬力) 360
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

AMGが手がける4WD仕様のAクラス

AMGが手がけるAクラス。パワートレインは、最高出力360ps/最大トルク450N・mを発生する2L直4ターボとツインクラッチ式7速ATのAMG スピードシフトDCT。駆動方式には、常に最適なトラクション性能を発揮する独自の4WDシステム「AMG 4MATIC」が採用されている。専用フロントグリルやバンパー、独自のレザースポーツシートなどAMGならではの装備が内外装に与えられている。足回りも独自のチューンが施され、AMGスポーツサスペンション、AMG強化ブレーキシステムが採用されている(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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