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ハイゼットカーゴとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  A7スポーツバック
VS
10万円379.2万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 63.8万円978万円
A7スポーツバックの相場表を見る
3265 中古車掲載台数 155
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル 純正オーディオ・エアコン・両側スライドドア・パワステ

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 純正メモリーナビ CD SD 地デジ1セグ パワステ 前席パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー 両側スライドドア ルーフシェルフ ドアバイザー キーレス

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    50万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    78.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 社外ナビ ETC車載器 Bluetooth

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ スペシャル ハイルーフ オートマ ドラレコ 荷台棚付取外可 パワステ エアコン

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ リミテッド ハイルーフ ワンオーナー キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレスキー Pセンサー オートライト

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 1オーナー スマアシ HDMI Mナビ CD DVD フルセグ Bluetooth ソナー Bカメラ Aストップ ビルトインETC ドラレコ スマートキー オートライト 電格ミラー Sアラーム ABS

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ (ベース) 

    本体価格
    49万円

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    360万円

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    758万円

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    本体価格
    154.9万円

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    139.9万円

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    本体価格
    373万円

関東
908
88.9万円
関西
434
78.8万円
東海
337
85.6万円
北海道
125
81.1万円
九州
571
82.2万円
東北
285
88.5万円
北陸・甲信越
264
93.6万円
中国
193
82.9万円
四国
148
85.9万円
地域別台数
関東
53
369.2万円
関西
24
379.2万円
東海
35
317万円
北海道
13
301.8万円
九州
12
278.7万円
東北
3
262.2万円
北陸・甲信越
4
399.1万円
中国
10
452.7万円
四国
1
288万円

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ハイゼットカーゴとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  A7スポーツバック
104.5万円179.3万円 新車時価格 812万円1345万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
658 排気量(cc) 1968~2994
46~64 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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