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6シリーズグランクーペとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  6シリーズグランクーペ   アウディ  A7スポーツバック
VS
69.9万円~309万円
6シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 72万円~958万円
A7スポーツバックの相場表を見る
39台 中古車掲載台数 143台
  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    258万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i [6301]バックカメラ Bluetooth サンルーフ プッシュスタート シートヒーター アルミホイール

    本体価格
    109.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 後期 ベージュ革 コンフォートPKG SR ソフトクローズ ナビ TV Bカメラ PDC Pシート Sヒーター ベンチレーション 4ゾーンA ACC LCA Dアシストプラス HUD コンフォートA LEDライト 19AW

    本体価格
    238万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ 自社 ローン ターボ ナビ Bluetooth TV DVD CD Bカメラ ETC ドラレコ レーダー スマートキー プッシュスタート サンルーフ 黒革ハーフレザー パワーシート シートヒーター ローダウン パドルシフト 純正19インチAW

    本体価格
    269.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツ 

    本体価格
    218万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 車検令和10年12月 WALDエアロ WALD22インチAW WALDマフラー Bluetooth パドルシフト

    本体価格
    166.6万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ F・S・Rヴァルドエアロ/ヴァルドトランクスポイラー/ヴァルド21AW/ヴァルドマフラー/外テール/ハーマンカードンスピーカー/Bluetooth接続

    本体価格
    288.8万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i Mスポーツパッケージ カーボンリアディフューザー&トランクスポイラー FOXマフラー ROHANA20インチAW 車高調 茶革シート サンルーフ GPSレーダー ドラレコ バックカメラ 地デジTV

    本体価格
    173万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 640i 

    本体価格
    130万円

  • BMW 6シリーズグランクーペ 650i Mスポーツパッケージ ブラウンダコタレザーカスタムインテリア バックモニター&パークディスタンス サイドカメラ サンルーフ ヘッドアップディスプレイ 保証書 取説 全ディーラー整備記録6枚 ETC 屋内保管禁煙車 JAA鑑定評価5/4

    本体価格
    238万円

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    339.1万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    366.8万円

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    本体価格
    197.5万円

関東
15台
173.9万円
関西
6台
202.1万円
東海
7台
204.1万円
北海道
3台
180.6万円
九州
3台
242.3万円
東北
1台
130万円
北陸・甲信越
1台
130.8万円
中国
3台
160.6万円
四国
0台
---
地域別台数
関東
50台
340.6万円
関西
15台
266.1万円
東海
32台
353万円
北海道
15台
268.6万円
九州
13台
335.4万円
東北
1台
254.8万円
北陸・甲信越
8台
450.3万円
中国
8台
461.7万円
四国
1台
288万円

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6シリーズグランクーペとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  6シリーズグランクーペ   アウディ  A7スポーツバック
986万円~1485万円 新車時価格 812万円~1345万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5010×1895×1390 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
2979~4394 排気量(cc) 1968~2994
320~450 最高出力(馬力) 204~340
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エレガンスと高いスポーツ性を両立させた4ドアクーペ

活況を呈する4ドアプレミアムクーペ市場に、BMWが満を持して投入したモデル。ベースとなるのは、2011年8月に日本に導入された2ドアの6シリーズクーペで、ホイールベース(それに伴い全長)を115mm、全高を20mm拡大することで、4ドア化を実現。後席においても快適に過ごせる室内空間が実現された。エンジンは、最高出力450ps/最大トルク650N・mを発生する新開発の4.4L直噴V8DOHCツインパワーターボと、同320ps/450N・mを発生する3L直噴直6DOHCツインパワーターボの2種類を用意。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速スポーツATとなる。直6エンジン搭載モデルは、エコカー減税の対象となっている。(2012.6)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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