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ハイゼットカーゴとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  S3スポーツバック
VS
7万円~379.2万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 134.8万円~699.9万円
S3スポーツバックの相場表を見る
3234台 中古車掲載台数 57台
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 4WD (純9型DA/TV/Bカメラ/LEDパック/ドラレコ) 純正9型スマホ連携ディスプレイオーディオ フルセグTV Bカメラ カープレイ 連動前後ドラレコ ETC リア5面スモークフィルム マット サイドバイザー HDMI

    本体価格
    169.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4AT エアコン パワステ 純正オーディオ

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 切替式4WD ターボ タイミングチェーン 両側スライドドア ABS 電動格納ミラー ドアバイザー デュアルエアバッグ

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    114.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD スマアシIII 社外9インチナビ TV バックカメラ LEDヘッドライト フォグライト ETC オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス パワステ パワーウィンドウ ETC 前後ドライブレコーダー KENWOODスピーカー 両側スライドドア 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス ハイルーフ 7万キロ

    本体価格
    26.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル AT 両側スライドドア エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    20.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 

    本体価格
    68万円

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    本体価格
    519.6万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD パノラマサンルーフ マトリックスLEDヘッドライトPKG アシスタンスパッケージ MMIナビ  バーチャルコックピット バックカメラ フルセグTV レッドキャリパー ACC サイドアシスト

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD quattro/4WD/アウディバーチャルコックピット/7速Sトロニック/追従クルコン/前席シートヒーター/前席パワーシート/ETC2.0/LEDヘッドライト/記録簿あり/AppleCarPlay/Audiドライブセレクト

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    547.7万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ファインナッパレザー セーフティパッケージ マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    285万円

関東
930台
88.7万円
関西
426台
81.2万円
東海
337台
83.3万円
北海道
144台
81.5万円
九州
543台
82.7万円
東北
275台
87.4万円
北陸・甲信越
250台
92.5万円
中国
182台
86.3万円
四国
147台
84.6万円
地域別台数
関東
27台
437.8万円
関西
12台
432.3万円
東海
3台
624.3万円
北海道
1台
269万円
九州
7台
464.7万円
東北
1台
638万円
北陸・甲信越
6台
357.8万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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ハイゼットカーゴとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   アウディ  S3スポーツバック
104.5万円~179.3万円 新車時価格 642万円~779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
46~64 最高出力(馬力) 310~333
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではハイゼットカーゴの中古車は3234台、S3スポーツバックの中古車は57台掲載しています。
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