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テリオスキッドとチェロキーを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとチェロキーの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ジープ  チェロキー
VS
10万円85.2万円
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中古車相場 59.9万円355万円
チェロキーの相場表を見る
211 中古車掲載台数 146
  • ダイハツ テリオスキッド 660 CLリミテッド 車検整備付き 走行66700キロ 5速マニュアル 背面タイヤ ドアバイザー 15インチホイール FM&AMラジオデッキ ボンネットミラー 修復歴なし フォグランプ ABS Wエアバック キーレス

    本体価格
    18.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムSエディション 5速マニュアル/ダイナモリビルト交換済み/CDオーディオ/キーレス/

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 中部仕入 車検2年 4WD オートマ 社外アルミホイール パワステ キーレス オーディオ フロントフォグランプ ドアバイザー

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 検2年含 ターボ車 冬タイヤ付

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマーク 2WD 660cc タ-ボ 4AT

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ターボ デフロック 純正CD MOMOハンドル 運転席・助手席エアバック ABS キーレス 電動格納ミラー フォグランプ 背面タイヤカバー

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L icターボ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 5速マニュアルトランスミッション 4WD インタークーラーターボチャージャー タイミングベルト交換済み 社外15インチアルミホイール 純正フォグランプ 純正ドアバイザー 社外CDラジオデッキ キーレスキー

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD キーレス ターボ フォグランプ

    本体価格
    85.2万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD 5速MTモデル・純正ナビ・ETC・キーレス・フォグ・電格ミラー・背面タイヤ・リアスポイラー・ヘッドライトレベライザー・サイドバイザー・ABS

    本体価格
    58万円

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    本体価格
    81.9万円

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    120万円

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    本体価格
    125.1万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ブレラOGカスタム 新品社外AW 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ 新品ルーフラック マットブラック塗分 本革シート シートヒーター&メモリ機能付 社外ナビ バックカメラ サイドカメラ クルコン キーレス

    本体価格
    127万円

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    232.3万円

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    69.8万円

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    本体価格
    208万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD レザーシート クルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ Carplay アンドロイドオート ドライブレコーダー

    本体価格
    108.8万円

関東
55
35.7万円
関西
16
43.4万円
東海
19
27.5万円
北海道
29
34.6万円
九州
23
39.3万円
東北
24
37.2万円
北陸・甲信越
24
41万円
中国
9
35.6万円
四国
12
42.3万円
地域別台数
関東
51
147.9万円
関西
16
133.1万円
東海
18
160.3万円
北海道
18
166.3万円
九州
15
178.3万円
東北
9
186.7万円
北陸・甲信越
6
165.2万円
中国
2
228.8万円
四国
11
199.3万円

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テリオスキッドとチェロキーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   ジープ  チェロキー
121.6万円163.1万円 新車時価格 379.1万円522.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1860×1700  他
659 排気量(cc) 1995~3238
60~64 最高出力(馬力) 177~272
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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