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チェロキーとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  チェロキー   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
25万円355万円
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中古車相場 48万円206.8万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
144 中古車掲載台数 25
  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 正規輸入車 carrozzeriaナビ ETC リフトUP

    本体価格
    155万円

  • ジープ チェロキー ナイトイーグル 4WD 限定車 LED フルセグナビ

    本体価格
    219万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    276.1万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD ナビ/バックカメラ/ETC/パワーバックドア/クルーズコントロール/ルーフレール/純正17inAW/ハーフレザーシート/パワーシート/ブラインドスポットモニター/サイドビューカメラ/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    133.5万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD ラングラー純正アールC/C仕様・ナビ・TV・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    179万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 4x4 4WD 自社 ローン 4WD ナビ TV CD ミュージックサーバー Bluetooth バックカメラ ETC USBポート スマートキー プッシュスタート パワートランク パワーシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    189.8万円

  • ジープ チェロキー 70thアニバーサリーエディション 4WD 限定車 専用18AW&インテリアナビTV 整備一式付

    本体価格
    89万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD Bluetooth ドラレコ ナビ TV 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

  • ジープ チェロキー ナイトイーグル 4WD ワンオーナー バックモニター シートヒーター パワーバックドア ヒーテッドドアミラー ルーフレール スマートキー ETC

    本体価格
    119.9万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    104.9万円

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    117.9万円

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    138万円

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    125万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    120万円

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    本体価格
    175万円

関東
58
154.4万円
関西
9
109.6万円
東海
22
151.5万円
北海道
13
138.7万円
九州
14
178.4万円
東北
9
153.3万円
北陸・甲信越
8
180.8万円
中国
2
104.5万円
四国
9
184.8万円
地域別台数
関東
13
125.4万円
関西
3
132.3万円
東海
5
94.8万円
北海道
0
---
九州
2
81.5万円
東北
1
113万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

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チェロキーとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   キャデラック  SRXクロスオーバー
379.1万円522.3万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1995~3238 排気量(cc) 2997
177~272 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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