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チェロキーとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  チェロキー   ランドローバー  フリーランダー
VS
35.8万円355万円
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中古車相場 68万円118万円
フリーランダーの相場表を見る
136 中古車掲載台数 3
  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD オフロードタイヤ ナビ Bカメラ

    本体価格
    85.5万円

  • ジープ チェロキー 80th アニバーサリー エディション 4WD 150台限定特別仕様車 後期 パノラマサンルーフ 黒本革 ベンチレーション シートヒーター 衝突軽減 純正ナビTV Bカメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    189万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD CARPLAY ETC 純正ナビ バックカメラ レザーシート アダプティブクルーズコントロール 禁煙車 地デジ シートヒーター メモリシート パワーシート

    本体価格
    219.8万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 関東仕入 フルセグナビ 電動灰革シート シートベンチレーション 電動リアゲート ACC 純正18AW LEDライト バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    195万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD アダプティブクルーズコントロール リアバックアップカメラ ブラインドスポットモニター パワーリフトゲート フロントヒーテッドシート フロントベンチレートシート レザーシート パワーシート 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    204.2万円

  • ジープ チェロキー リミテッド 4WD 純正ナビ バックカメラ 黒レザー 前席シートヒーター&エアシート パワーシート BSM レーンキープ 電動リアゲート パークアシスト SELECTERRAIN アクティブパークセンス ETC フルセグTV Apple CarPlay Bluetooth

    本体価格
    211.9万円

  • ジープ チェロキー ロンジチュード 禁煙車 ETC 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • ジープ チェロキー スポーツ 4WD 弊社オリジナルカラーカスタム車新品デイトナホイール装着済

    本体価格
    178.5万円

  • ジープ チェロキー 70thアニバーサリーエディション 4WD ナビ Bluetooth バック&サイドカメラ 切替式4WD

    本体価格
    65万円

  • ジープ チェロキー トレイルホーク 4WD ハーフレザー フルセグナビ HID

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー ES 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD タイヤ4本新品交換済/ベージュレザー/ヘッドライトガード/ルーフライニング張替済/ヒッチメンバー/背面タイヤ/モールコーティング済/HID/ETC/リアゲートパワーウィンドウ/キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD HSE ナビゲーション レザー サンルーフ シートヒーター 4WD v6(福岡県)

    本体価格
    118万円

関東
49
143.8万円
関西
14
125.5万円
東海
14
159.2万円
北海道
20
147.7万円
九州
15
217.4万円
東北
9
178.4万円
北陸・甲信越
6
137.1万円
中国
2
228.8万円
四国
7
182.2万円
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
68万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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チェロキーとフリーランダーのカタログ情報を比較する

ジープ  チェロキー   ランドローバー  フリーランダー
379.1万円522.3万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4630×1860×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
1995~3238 排気量(cc) 2497
177~272 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

エクステリアを大きく刷新した4代目

ジープのミドルサイズSUVの4代目。最大の変更点はエクステリアデザイン。7本縦型の7スロットグリルなど伝統のアイコンはそのまま、流れるようなグリル一体型のエンジンフード、LEDクリアランスランプ、ヘッドライト、フォグランプを分離させた3つのライティングの採用などによってイメージが一新された。エンジンはグループ会社のフィアットによるマルチエア技術を採用した2.4L直4と、3.2LのV6エンジンで、組み合わされるトランスミッションは9速ATとなる。駆動方式は2.4L車がFF。3.2L車はグレードの違いにより「Jeepアクティブドライブロック」と「JeepアクティブドライブII」の2種類の4WDシステムが用意される(2014.5)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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