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タンクとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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タンクとムーヴラテの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
26.5万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 1.9万円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
1694 中古車掲載台数 90
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T ターボ ナビ ブルートゥース TV ETC バックカメラ アルミ スマートキー

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ナビ 後席モニター ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 電動スライドドア・Bluetoorh接続・フルセグ・バックカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・スマートアシスト・LEDヘッドライト&フォグランプ・15インチアルミ・横滑り防止装置・デイライト

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正9インチナビ バックカメラ 12.1インチフリップダウンモニター ビルトインETC ドライブレコーダー 両側パワースライドドア スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ドアバイザ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 純7型ナビ フルセグ 全方位 両パワスラ

    本体価格
    112.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 車検整備2年付き SDナビ ワンセグ AUX BT音楽 スマートキー ETC オートライト 左電動スライドドア アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ タイミングチェーン

    本体価格
    55万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    89.9万円

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    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ムーヴラテ X 

    本体価格
    7万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール VS 

    本体価格
    22.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    16.8万円

関東
485
102.7万円
関西
247
101.4万円
東海
206
102.5万円
北海道
75
113万円
九州
215
105.7万円
東北
158
115.1万円
北陸・甲信越
134
106万円
中国
123
106万円
四国
51
110.6万円
地域別台数
関東
23
18.4万円
関西
13
20.7万円
東海
15
23.9万円
北海道
8
23万円
九州
16
16.9万円
東北
3
22.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
16.9万円
四国
6
26.8万円

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タンクとムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   ダイハツ  ムーヴラテ
146.3万円204.6万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
996 排気量(cc) 659
69~98 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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