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デイズとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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デイズとムーヴラテの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
2円203.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
6889 中古車掲載台数 104
  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター/SOSコール/ドラレコ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 修復歴なし 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト アイドリングストップ オートエアコン プライバシーガラス 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズ 660 X エマージェンシーブレーキ純正ナビ

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 衝突回避支援 サイドモニター バックモニター SDナビ

    本体価格
    58.1万円

  • 日産 デイズ 660 X ディスプレイオーディオ+AVM+Dレコ

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 当社試乗車

    本体価格
    179万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビゲーション ハイビームアシスト アラウンドビューモニター

    本体価格
    66万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 

    本体価格
    158万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビテレビバックカメラBluetooth接続純正アルミ

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    10.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 車検2年

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 禁煙車 キーレス オートエアコン

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 4WD 車検2年 CD MD スマートキー キーレス ベンチシート フルフラットシート 寒冷地仕様 盗難防止装置 (桃M)

    本体価格
    15万円

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  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 走行69000キロ 社外アルミ ベンコラ

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X ベンチシート オートマ パワーウィンドー

    本体価格
    2026円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 雹被害少

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4WD 

    本体価格
    27.1万円

関東
1628
90.6万円
関西
923
95.6万円
東海
883
92.2万円
北海道
297
98万円
九州
1275
88.7万円
東北
609
94.7万円
北陸・甲信越
575
90.3万円
中国
502
87.8万円
四国
197
81.6万円
地域別台数
関東
22
22.2万円
関西
17
23.3万円
東海
20
22.8万円
北海道
8
24.9万円
九州
14
20.7万円
東北
5
19.4万円
北陸・甲信越
1
27.8万円
中国
6
16.9万円
四国
11
21.1万円

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デイズとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  ムーヴラテ
127.3万円215.7万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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